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Wären ganz nette Wagen, so als Einstieg....noch dazu in meiner Lieblingsfarbe, irgendeiner ist immer schneller.

Der Zustand des Fahrzeugs ist rundum gut. Der Lehrling durfte seine ersten Schweißübungen daran verbrechen ( ah; ausüben ), mit schwarzer Pampe wurde nicht gegeizt ( natürlich haben wir das billigste Produkt von Thomas Philipps genommen ), der Kleisterer, äh, Lackierer, befand es nicht für notwendig, unnützen Kram wie Türkontaktschalter auszubauen ( schließlich war es ein Bekannter, der, wie man in England sagt, " saturday afternoon paint - job " gemacht hat ). Und wer braucht schon Türfangbände…

Wie kommt es, daß ich dabei in erster Linie an den Unterschied zwischen vermutetem Einkaufs - und Verkaufspreis denke..

Der Sinn war ganz einfach der, das " Terrain " zu erkunden.

Ei, eine gebrauchte Wasserpumpe auf Langstrecken...lieber nicht; tickende Zeitbombe. Würde ich persönlich nie montieren; taugt nur zur Reparatur - wenn es denn Gleitringdichtungen gibt. Aber dennoch danke für das Angebot !

Und hasch mich...wieder sind wir in Bulgarien...wäre das ein Caravan, hätte ich schwach werden können ( und noch ein paar Lewa herunterhandeln..)

Entweder Schreibfehler (6,-- statt 60,--) oder Lachnummer oder Mercedes - Preis.

Da muß ich für meine Person widersprechen. Ich betrachte das eher als überteuerte Katze im Sack. Lieber offenkundig kaputt; ich mache die Technik nach meinen Normen - und Lackierung und ggf. Polsterer ( wobei es mich gar nicht stört, ob da verschiedene Farben der Innenausstattung zusammenkommen - unter einem Fell sieht man es nicht; es geht bei meinem Wagen auch nur mich an ) reißen ganz sicher keine großen Löcher in mein Portemonnaie..Fazit : es dauert vielleicht etwas länger - aber nur Monate.…

Eine Frage des Betrachtungswinkels...will ich mit einem Wagen f a h r e n - oder nur ab und an Gassi führen. In ersterem Fall sind mir ein paar Kratzer oder Beulen egal, in letzterem Falle wird es naturgegeben teurer. Man kann aber auch nur Geld ausgeben, welches man hat - ein Wagen im fünfstelligen Bereich wäre für mich absolut unfinanzierbar. ...und möchte ich auch gar nicht haben, vor lauter Angst, daß irgendein Depp beim Einparken dagegen fährt. Das heißt n i c h t, daß ich nicht auch meine …

In Deutschland herrscht eine bedauernswerte Preistreiberei... leboncoin.fr/voitures/1907708136.htm 4500 Rubel für eine Lackierung heutzutage...großer Gott...da sehe ich mal, wie günstig m e i n Lackierer ist. Die Moral von der Geschicht : kaufe nie ein Auto in Deutschland nicht ( ich weiß, 2 x Minus ergibt Plus, aber ich konnte der Wortspielerei nicht wiederstehen ).

Daumen gedrückt...in die Wahl der besten Wagen würde ich aber auch Wartburg, R 12, Moskwitsch usw. einbeziehen...

Willkommen ! Trabant ist immer gut...habe auch 13 Stück davon. Den Rekord bekommt man sicher hin, keine Riesenhürde...erstmal etwas Ballistol in die Zylinder - und dann versuchst Du es mal mit möglichst heißem Dieselöl.... Halte uns auf dem Laufenden; " Gute Fahrt mit Trabant " stand ja immer über DDR - Autobahnbrücken.. Gutes Gelingen !

Ja, Matz kenne ich schon weit über 40 Jahre, schon wegen Borgward - die Preise sind allerdings eher für die vergoldete Version, zumal wohl auch " Nachfertigungen " - da bin ich immer schnell skeptisch.

Und schon..habe ich wieder eine Frage ausgebrütet; ist die Wasserpumpe P 1 und Co. noch bei irgendeinem Hersteller im Programm ? Oder ggf. Gleitringdichtung; meist gehen ja nur Lager und Gleitringdichtung zur Minna. Wenn die Welle auch noch angefressen ist, wird es wohl bitterer...für den Kadett ist es ja kein Thema, aber wie sieht das hier aus ?

Много интересни коли, приятели....и евтино е. Тука няма баници с тиква - и Волги и Москвичи няма пък...да, скоро ще има работилница - и няколко коли чакат, на пример Зазката и Вартбург….и правим генерален ремонт на купета, заварим, боя...всичко !

Einen kompletten Brockhaus habe ich - stammt von 1923. Meine Studienzeit ist schon etwas länger beendet, daher bitte ich, mir nachzusehen, wenn ich da nicht mehr so auf dem Laufenden bin. In unserer Pampa gibt es sowas sicher nicht ( " Copyshop " ) - ist aber auch nicht so tragisch; ich habe mal mit einem Bekannten gesprochen, der hat gemeint, so was liege bei ihm noch herum, könnte ich haben - ist sogar ein Original. Das Engagement hier ist aber wirklich kolossal !

Mir gefällt es hier - hier lernt man jeden Tag..danke, Altopelfreak ! @HarryB. : Ich habe es jetzt nachgetragen. Um ehrlich zu sein : genau so etwas wie in Wandlitz interessiert mich - wobei ich auch die Limousinen nicht vorschnell abschreiben würde ( gut, das kann sich ändern, wenn man sie von unten anschaut ) Ich hätte ja sogar einen Abschleppwagen - kann nur " coronabedingt " momentan noch nicht dran, steht nämlich...in Bulgarien. Den Caravan könnte man eigentlich auch ganz gut in einen Kaste…

Bei mir dürfte die Belastung etwas höher sein...meist vollbeladen und sehr viel Langstrecke. Was meine alten Wagen aushalten müssen - da dürften die " Neuen " gar nicht mithalten können. Von daher möchte ich gerne das Optimum für Mensch und Maschine.

Gute Frage, ob die in Ceylon eine Heizung brauchen...und wenn nicht, dann ist der Heizungskühler vermutlich zu und da fließt nichts mehr durch. Mit Beifahrer(innen) kann ich allerdings nicht dienen; sowas hatte ich noch nie, fahre immer alleine.. Wenn es nur das G e h ä u s e des Lenkgetriebes ist, ist es nicht tragisch; das sollte nie kaputtgehen, Innereien schon eher. Aber ich habe schon genügend Borgward - Lenkungen auseinander gehabt; Rekord macht mir da keine Angst. Höchstens als Ergänzung …

Doch, ja, das interessiert mich sehr. Nebenstromölfilter ist ja auch was; an der Isabella z.B. Serie; auf jeden Fall besser, als keine Ölfilterung - oder nur ein grobes Sieb.