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    Die Masse erhält das Gerät durch die Befestigungslaschen, normaler Weise automatisch. Deshalb fiel es Dir nicht auf. War der Hinweis für Sebastian, falls er den Spannungswandler freihängend befestigen will.

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    Hilfe !! P1 startet nicht mehr

    Gartetalbahn - - Technik

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    Noch besser, dann muss ich nicht in die Stadt rein... ist wahrscheinlich nur eine Kleinigkeit. Das Einstellen können wir dann bei mir mit dem Motortester machen, aber dazu muss Dein P1 erst mal wieder fahren.

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    Please don't forget bei the Anschluss: Der Spannungwandler braucht schon Masse, damit er arbeiten kann...

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    Hilfe !! P1 startet nicht mehr

    Gartetalbahn - - Technik

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    Klaus, Du wohnst doch in Ludwigsburg... wenn Du willst, helfe ich Dir gern. Bin aber Anfang der Woche unterwegs, ab Donnerstag abend gerne.

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    Hilfe !! P1 startet nicht mehr

    Gartetalbahn - - Technik

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    Nicht immer. Zündkabel Zyl 1 an der Kerbe?

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    Hilfe !! P1 startet nicht mehr

    Gartetalbahn - - Technik

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    Masseschluss an Anschluss Unterbrecher?

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    Hilfe !! P1 startet nicht mehr

    Gartetalbahn - - Technik

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    Zündkabel vertauscht?

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    Wenn man den Haken nicht hat, kann man auch in einen alten großen Schraubendreher ein Loch für den Keder bohren und die Kanten rund schleifen.

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    Motordämpfungsblöcke Rekord a

    Gartetalbahn - - Technik

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    Hallo Rolf, wenn Du die Repro-Lagerböcke gekauft hast, die es jetzt noch in ebay gibt, dann sei froh, dass sie gar nicht erst gepasst haben. Die sind völlig untauglich und nach 2 Wochen ausgeleiert. Du hättest dich nur über den Arbeitsaufwand geärgert. Bei Motor- und Getriebelagerung gibt es ohne Anpassung nichts vernünftiges, nur NOS. Wenn es bei der Auktion die Ha-Jo empfohlen hat, nicht geklappt hat, dannn versuch es doch mal bei panorama-teile.de. Ich hol die Lagerböcke auch gerne bei Horst …

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    Dichtungen

    Gartetalbahn - - Technik

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    Ich empfehle Dir, für den Ventildeckel Korkdichtungen zu verwenden, keine nachgemachte labbrige Gummidichtung. Die kaufe ich immer bei meinem "Nachbarn" panorama-teile.de. NOS. Aber auch Matz ist immer ein guter Lieferant.

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    Pleuellagerschaden nach 30km

    Gartetalbahn - - Technik

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    Glückwunsch zur gelungenen Reparatur

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    Hupring P2 reparieren

    Gartetalbahn - - Technik

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    Das ist sowas von cool... danke für den Tipp.

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    Diese preisgünstige Art von Konverter kannte ich noch nicht. Danke für den Tipp. Der Stepper erscheint mir sinnvoller als ein ReihenWiderstsnd, der nur unnötig Wärme erzeugt.

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    P2 kein Funken

    Gartetalbahn - - Technik

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    Wilm, Du hast die bei diesem Verteiler frei liegende Klemme 1 über den Ölmeßstab mit Masse verbunden und damit den Unterbrecher überbrückt. Der soll die Primärspule mit Masse verbinden (Schließwinkel) und die Verbindung wieder unterbrechen (darum heißt er so). Damit bricht die Spannung in der Primärspule zusammen und in der Sekundärspule baut sich die Zündspannung auf. In diesem Fall dann halt nicht mehr, Nennt sich Induktion.

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    P2 kein Funken

    Gartetalbahn - - Technik

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    Klaus, mit Deinen Zweifeln kann ich persönlich sehr gut leben... es steht überdies jedem frei, sich in Fachbüchern zu informieren oder die Stromaufnahme seiner Zündanlage zu messen. Es wäre auch eine einfache Rechenaufgabe (Trafogleichung): Wenn ich aus 12V Batteriespannung 15.000V Zündspannung bekommen will, erreiche ich mit 25W etwa 1,6 mA Sekundärstrom. Den sollte ich schon haben. Der Unterschied zu Deiner Gaslaterne ist, dass im Motor der Zündfunken auch unter hohem Druck überspringen (Spann…

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    Ein Caravan namens Miki

    Gartetalbahn - - Berichte & Bilder

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    Was für ein interessanter Bericht über eine professionelle Restaurierung. Danke.

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    P2 kein Funken

    Gartetalbahn - - Technik

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    Durch eine schwache Spannungsversorgung (Batterie oder Spannungsabfall) steigt die Ladezeit der Zündspule. Das kann natürlich dazu führen, dass die Schließzeit des Unterbrechers zum Erreichen einer genügenden Zündspannung nicht mehr ausreicht. beruparts.de › beru › de-all-about-ignition-coils Richtig ist, dass ein laufender Motor nicht ausgeht, selbst wenn man die Batterie abklemmt. Die Spannungsversorgung übernimmt dann der Generator. Zur Objektivierung (wer keinen Batterietester hat) Batteriet…

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    P2 kein Funken

    Gartetalbahn - - Technik

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    Es kann sehr gut sein, dass es an der Batterie lag. Der B-Kadett meiner Freundin hatte (1985) das gleiche Problem. Die Zündanlage hatte ich ohne Erfolg fast komplett erneuert, bei warmem Motor oder mit Fremdstart lief das Auto problemlos an. Nachdem ich die Batterie erneuert hatte, war der Fehler weg. Mein Lehrgeselle (der Welt bester Autoelektriker) hatte mir den Tipp gegeben. Die Zündanlage braucht schon ihre 25-30 Watt.

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    Vorwärmklappe

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    Elektrikfrage allgemein

    Gartetalbahn - - Technik

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    An die alten Kabel würde ich nichts zusätzliches dranhängen; direkt an die Batterie mit ausreichendem Querschnitt und einen Abzweig fürs Zündungsplus mit Relais durch das Zündschloss geschaltet. Dann ist das auch geschont.