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Moin Alfred, deine Ansicht und Hoffnung wird sehr sicher erfüllt werden, da die "Druckverfahren" immer höheren Ansprüchen gerecht werden. Schade ist nur, das die neuesten Entwicklungen an die 10 Jahre brauchen, um im Markt anzukommen. -zumindest aus meiner Sicht- Z. Zt. ist meine Euphorie bezüglich additiv gefertigter Metallteile etwas gedämpft. Zum Einsatz dieser Teile gehört in der Regel ein angepasstes Belastungdesign, da die innere Struktur der Teile eine gewisse Porösität und Sprödigkeit be…

Hallo Harald, @Harry B. aus O. bringst du welche mit dem Getriebe mit zum Jahrestreffen? Gruß aus Werl Rüdiger

Moin, auf bei uns "auf dem Land" haben TÜV, DEKRA oder GTÜ für PKW und Kleintransporter Hebebühnen. Gruben gibt es auch, aber wohl nur für LKW (oder ähnlich). Allerdings sind das nicht die üblichen 2-Säulen-Bühnen, sondern Scherenbühnen auf die Fahrzeuge auffahren und auf den Rädern stehend angehoben werden. Da ist dann ja auch das Testequipment für Fahrwerk und Federung eingebaut. Da braucht keiner Bange haben, das durch falsch angeschlagene Hebearme was kaputt geht. Gruß aus Werl Rüdiger

Guten Morgen, vielen Dank für Eure Quellenhinweise. Ich habe darüber nachgedacht, wie ich die Bremsen an dem Cabrio aufbauen möchte. Dabei kam mir in den Sinn, dass Opel die Bremszylinder an der Hinterachse dereinst mal geändert hatte um das Bremsverhalten zu verbessern bzw. zu entschärfen. Dazu könnte ich 26,99 mm Zylinder auf 25.4 mm re sleeven lassen. Damit würde die Einbausituation nicht verändert, aber auch diese "Sichelbildung" nicht verändert. Also zwei Schritte vor, einen zurück. Das The…

Danke sehr, Werner. Gruß aus Werl Rüdiger

hast PN Gruß aus Werl. Rüdiger

Vielen Dank, Johannes. Gruß aus Werl Rüdiger

Hallo Ha-Jo, danke für die Korrektur meines Zahlendrehers. Du wirst recht haben.

Hallo und guten Abend, ich denke gerade über die Bremsenteile für mein P1 Cabrio nach und habe mir die mal aus dem Keller geholt. Dabei den Innendurchmesser gemessen, der sowohl vorne wie hinten bei 27 mm (26,99 mm) liegt. Da kam mir in den Sinn, das der Innendurchmesser hinten doch mal auf 25,4 mm geändert wurde. Ab wann war das gültig? Sollte diese Änderung auf ältere Fahrzeuge übertragen werden, um das Überbremsen der Hinterachse zu vermeiden? Dazu gab es eine Ausführung von @Alfred. H. ,welc…

Im Punkt Konversation findest du PN = persönliche Nachricht

CE ist eine Kennzeichnung, mit der HERSTELLER die Konformität zu geltenden Normen und Regeln bestätigen. Es ist KEIN Label, wie z. B "GS" oder die von TÜV und DEKRA. Welchen Wert ein solches Zeichen bei China-Produkten hat, mag jeder für sich selbst entscheiden. Meine persönliche Erfahrung zeigt, das in diesem Land kein Wert auf diese Dinge gelegt wird und Bescheinigungen nicht das Papier wert sind auf dem diese stehen. Die pappen alles drauf was sein muss, aber echte Prüfung steht nicht dahinte…

Wieso nur sporadisch beim P1? Das macht doch absolut keinen Sinn Ich habe 3 P1, alle mit diesem Aufkleber. Dann habe ich noch 3 Heizungen im Keller, auch mit zumindest Aufkleberresten. Deine These erscheint mir nicht logisch bzw. ausreichend belegbar Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von altopelfreak: „Ich bleibe dabei, daß die Verwendung von DOT5 in unseren Autos unzulässig ist. Ergibt sich ganz einfach aus der Logik. Aber ich lasse mir gern einen TÜV-Mann empfehlen, der mir die auf Silikon umgestellte Bremsanlage einträgt.“ Lieber Klaus, wir wollen Dich doch gar nicht überzeugen. Wer würde denn sonst unsere Diskussionen so angeregt gestalten. Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von Johannes_P2: „Silikon-Bremsflüssigkeit, elektronische Zündung und Gürtelreifen --- ein wenig wie Religion: die einen feiern es, die anderen halt nicht. Bleifrei bzw. Umbau auf gehärtete Ventilsitze hätte ich noch anzubieten. ;-)“ Welche Ölsorte und welche Zauberzusätze ist auch nicht zu verachten.

Guten Morgen Klaus, deine Aussage trifft nur zu, wenn das Auto ABS hat. Ich zitiere hier mal @rekord59 "Moinsen,ein aufquellen von Manschetten kann es bei regulär verfülltem Glykol auch geben. Für Fahrzeuge ohne ABS ist nach meinem Kenntnisstand die Bindung an die ABE was Funktionsflüssigkeiten angeht aufgehoben,heißt das Silikonbremsflüssigkeit gemäß ISOCERT verwendet werden darf und die ABE damit nicht ausgehebelt ist. Sprich die Silikonbremsflüssigkeit hat für "normale" Anlagen ohne ABS das g…

Moin, bei einem Wechsel von Dot3/4 auf Dot5 muss die Bremsanlage komplett gereinigt und ALLE Gummiteile, auch die im HBZ und RBZ, getauscht werden. Es kann zu einsm Quellen der alten Gummis kommen, was zum Bremsversagen führen kann. Weiter ist zu beachten, dass es wohl neue Gummiteile gibt, die sich nicht mit Dot5 vertragen. Es gibt Teiledealer, die für Ihre Teile DOT3 vorschreiben. Ich fahre in einem Auto Dot5 und bin sehr zufrieden damit. Gruß aus Werl Rüdiger

Auch angemeldet, aber dummerweise ohne Hinweis. Gruß aus Werl Rüdiger

Moin Wilm, habe dir eine PN geschickt Gruß aus Werl Rüdiger

Wäre das nichts für @P1-Caravan, unseren Norby? Gruß aus Werl Rüdiger

@Oldtimer-Opel alias Hans Haimerl kann dir bestimmt gegen bunte Zettel helfen. Gruß aus Werl Rüdiger