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    Zitat von rekord59: „...nur so ne Idee...nach 27er Kolben Ausschau gehalten und dann entsprechend gebohrt/gehont und mit neuen 27er Manschetten einfach die Bremse vom Modell ab ´56 eingebaut. Der Rest ist identisch,sollte also ohne Probleme funktionieren. Gruß aus WZ Stephan“ Oder ausbüchsen aufs Original Maß, das ich nicht weiß. Am Maschinenpark für sowas mangelts mir zum Glück nicht. Aber wird wohl vorraussichtlich doch auf neue rauslaufen. Ordentlich gereinigt komme ich auf 25,54 rostporige M…

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    Vielen Dank für die Info. Werd ihn dann am Montag nochmal genau unter die Lupe nehmen. Nur 0,01mm raushohnen dürfte doch etwas schwierig werden.

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    Hallo liebe Leute, Endlich geht's bei mir weiter. Alle wirren haben sich beruhigt und Motivation ist wieder reichlich vorhanden. Genauso wie ein Schweißgerät. Stehe nur direkt wieder vor einer Frage. Kann mir von euch jmd sagen bis zu welchem Innen Durchmesser sich die Radbremszylinder überholen lassen? Meine haben aktuell ca. 25,5mm. Und die Oberfläche hat keinen nennenswerten Krater. Und mit dementsprechenden Werkzeuge bin ich ausgestattet. Wieder Schraubende Grüße Steimal

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    Nee nee. Was ernstes ist es nicht. Nur die Priorisierung hat sich verlagert. Wollte meine knappe Zeit eher in die Fahrzeuge stecken die ich auch fahren kann. Und da will schon wieder kein Ende nehmen. Da will man so nem Bock mal was gutes tun und ne Kleinigkeit erneuern, schon wird ne halbe Generalüberholung draus. Hätt ich doch nie den Zündung Deckel aufgemacht. Geil bin ich immernoch auf den Wagen. Schäme mich schon fast dafür ihn die letzten Monate so vernachlässigt zu haben. Eine Neuigkeit g…

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    Leider immernoch nicht. Meine momentan knappe Freizeit wanderte hauptsächlich in die Fahrzeuge die TÜV haben. Aber da wars wenigstens erfolgreiche. Eine komplett neue Motorrad Kupplung zu fertigen hat doch etwas mehr Zeit und Ressourcen gefressen als gedacht. Dafür kann ich den Motor jetzt mit 2 Promille und im Schlaf zerlegen und meine 3 alten Zweiräder knattert wieder tadellos.

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    Aufbau Rekord Olympia Patina Bomber

    Steimal - - Berichte & Bilder

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    Hallo Leute, Ich weiß, es ist seit längerem Still hier. Nein. Ich hab nicht das Handtuch geworfen. Bin nur zur Zeit beruflich extrem eingespannt. Da fehlt mir oft einfach die zeit und vor allem Energie um groß weiter zu machen. Bevor ich dann halbherzig rumwurstel lass ichs lieber ganz. Kommt sonst nur Murks dabei raus. Grüße Steimal

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    Werd mir da schon einen anständigen suchen. Am liebsten wär mir eine Kabine zum mieten. Aber das wird wahrscheinlich noch schwieriger. Ne große Lackierkabine hab ich an der Hand. Bin nur geschäftlich grade sehr eingespannt. Da bleibt leider viel zu wenig Zeit für den Kleinen. *schnüff*

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    @pat... Das wäre dann die Notfalllösung. Bisher hab ich zwei vielversprechende in der Nähe gefunden. Die werd ich mir mal genauer anschauen. Der eine hat mir schon meinen Beiwagen geschweißt. Ist spezialisiert auf Alu-Schweißen, strahlt aber auch. Hauptsächlich Fahrzeugteile. Der andere macht das eher in Industriellem Maßstab, aber auch Fahrzeuge. Kommt natürlich auch immer etwas auf den Preis an.

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    Werd ich auch machen. Bin schon auf der Suche nach einem Strahler in der Gegend der ordentlich Erfahrung mit Oldies hat. Bevor ich mir die Arbeit mit dem zerlegen mach werd ich da ausgiebig Infos einholen. Hatte schonmal so einen Spezialisten der mir meinen Alu-Beiwagen fast weggestrahlt hat. Auch wenns dann ein paar Euros mehr kostet. Ist auf jedenfall die bessere und vor allem gründlichere Lösung. Haben gestern zu zweit gut vier Stunden Flex und Drahtbürste geschwungen. Gibt einfach zu viele E…

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    So. Heute gings mal weiter mit der Drecksarbeit. Und der Entschluss ist gefasst. Werd ihn doch zerlegen und untenrum strahlen. Dann ist Ruhe. Hoffentlich bleibt noch was übrig. rekord-p2-forum.de/index.php/A…9d6c94b86032761e9103a2fa4

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    Selber ist das jetzt auch mein erstes mal mit Kippgestell. Aber mein Werkstattnachbar hat so schin diverse T2s und andere Fahrzeuge geschweißt und die fahren alle noch gradeaus. Haben innen über Kreuz verstrebt, das nix die Biege macht. Bisher siehts gut aus. Hab ihn ganz langsam hochgekurbelt und dabei die Spaltmaße und alles beobachtet. Glücklicherweise ist er noch weitgehend massiv. Mal abgesehen von den Bodenblechen. Wenn man jetzt so hin sieht sehen sogar die Querträger noch rettbar aus. Si…

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    Jetzt gehts hier auch mal etwas weiter. Bin zwar noch etwas angeschlagen aber was solls. Die Bleche sind mal fertig geknüppelt. Jetzt gehts ans sauber machen und freilegen. Heute den Kleinen erst mal verstrebt und auf die Seite gelegt um unten alles bequem sauber machen zu können. rekord-p2-forum.de/index.php/A…9d6c94b86032761e9103a2fa4 rekord-p2-forum.de/index.php/A…9d6c94b86032761e9103a2fa4 Und natürlich gleich mal vergessen das Öl abzulassen Hatten zum Glück reichlich Katzenstreu vorrätig.

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    Neuer aus dem Süden

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    Glückwunsch. Da hab ich noch ein Weilchen bis es soweit ist. Aber der Winter ist ja lang genug und bis in zwei Wochen darf ich dann auch wieder durchstarten.

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    Neuer aus dem Süden

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    Dann wünsch ich dir auch gleich mal gute Besserung. Ich werd solang wahrscheinlich meinen Maico Motor machen. Das kann ich entspannt im Sitzen

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    Neuer aus dem Süden

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    Die ist da. Nur darf ich nicht. Denk mal das wird sich noch zwei Wochen ziehen bis ich wieder so wursteln kann wie ich will.

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    Neuer aus dem Süden

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    Leider nein. Grade legt mich ne Gallen-Op lahm. Die hat mich etwas in meiner Motivation gebremst. Aber das Bodenblech ist fast fertig und wartet drauf das es jemand einschweißt. Dazu liegt noch ein Motorradmotor in der Warteschleife. Aber der läuft so nebenher.

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    So. Jetzt gehts hier auch mal weiter. Der Hammer kann jetzt endlich was. Und so langsam kommt auch die Übung. Jede Sicke läuft besser. Für die Feinheiten und Kanten werd ich mir noch Stempel aus Buche oder PE anfertigen. rekord-p2-forum.de/index.php/A…9d6c94b86032761e9103a2fa4

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    Neuer aus dem Süden

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    @Breitbandtacho Danke. Werd auf jedenfall keine halben Sachen machen. Es ist auf jedenfall ein 53er. Einen Großteil der Nummer hab ich mittlerweile entziffern können. Ist halt viel Spielerei mit Licht, Spiegelungen und auch etwas Fantasie. Hat hier jmd. Erfahrung damit wie das funktioniert wenn ich die Nummer erneuern will? Sollte ja schon gut lesbar sein für den Onkel beim TÜV. Eine Deadline gibts jetzt auch. Spätsommer nächstes Jahr. Da heiratet ein Arbeitskollege und möchte ihn unbedingt als …

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    Hallo zusammen, Jetzt wars mal ein paar Tage still hier drin. Hab auch nicht viel gemacht. Mich nur etwas ins Anfertigen der Bleche eingelesen. Und dann prompt meinen neuen Schlichthammer abgerissen. Materialfehler im Stiel. Die drei Sicken die er überstanden hat sehen dafür jetzt ganz gut aus. Jetzt wart ich nur auf den Ersatz. Hat vielleicht jmd. Hier einen Schaltplan für den 53er? Die Verkabelung im Motorraum sollte komplett neu, hab ich festgestellt. Da ist einiges ziemlich altersschwach.

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    Falls euch derjenige wieder einfällt würd ich meine mal gründlich sauber machen und mich mot ihm in Verbindung setzen