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    Suche Innenteil für Handschuhfach

    altopelfreak - - Marktplatz

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    Hallo Andreas, habe den Handschuhkasten vom Rekord A gefunden. Ist zwar nicht mehr ganz makellos, aber verwendungsfähig. Bei Interesse gib Bescheid. Tschüß Klaus

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    Ich glaube, den Film oder zumindest Teile davon, wurden uns in der 3. Volksschulklasse vorgeführt. Jedenfalls kamen uns die Autos zu der Zeit schon vor wie aus dem "Alten Testament", wie wir damals sagten. Zu dem Zeitpunkt aber war die Zahl der jährlichen Verkehrstoten allein in der alten BRD schon von 14 000 (im Film) auf 18 000 gestiegen.

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    "Komische" Schalter im P1

    altopelfreak - - Technik

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    Genau das wird's sein! Daß ich da in über 30 Jahren nicht drauf gekommen bin! Die Schriftscheibe habe ich damals in einem Schlacht-P1 gefunden und dann zur Verzierung des wenig geliebten Warnlichtschalters verwendet. Auf der Rückseite steht wenn ich mich recht erinnere "LAUTSP". Tschüß Klaus

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    "Komische" Schalter im P1

    altopelfreak - - Technik

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    Und noch etwas, es gibt offenbar noch mehr Kuriositäten um diese Schriftscheiben für die P1-Knöpfe: rekord-p2-forum.de/index.php/A…1ae476035ea649681dd8f9706 Wer hat eine Idee, was das bedeuten könnte? Ferner einen Lautsprecher-Zugknopf, exclusiv für den Beifahrer zu bedienen: rekord-p2-forum.de/index.php/A…1ae476035ea649681dd8f9706 rekord-p2-forum.de/index.php/A…1ae476035ea649681dd8f9706 Tschüß Klaus

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    "Komische" Schalter im P1

    altopelfreak - - Technik

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    Zitat von Alfred. H.: „Wenn Du die Lichthupe betätigst, dann blinkt das Fernlicht im Takt, solange der Knopf gedrückt ist.“ Genau, gab es bei eingebauter Lichthupe bis etwa Mitte 61, wurde dann aber ersatzlos gestrichen. Und besonders lustig wird es mit dem Lichthupenblinkgeber, wenn Nebelscheinwerfer eingebaut sind: Bei korrektem Anschluß blinken diese dann mit dem Fernlicht hin- und her, weil das Nebelscheinwerferrelais bei Einschalten des Fernlichts stets auf Standlicht herunterschaltet, wenn…

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    Hallo zusammen, ich habe jetzt nicht genau herauslesen können, ob hier ein Röhren- oder ein Transistorgerät favorisiert wird. Die Bezeichnung Blaupunkt "Frankfurt" scheint es für beides gegeben zu haben. Hier die Abhandlung über den Einbau von Radiogeräten (Autosuper) im P1 - WHB, wobei auch andere Radiomodelle beschrieben werden: rekord-p2-forum.de/index.php/A…1ae476035ea649681dd8f9706 rekord-p2-forum.de/index.php/A…1ae476035ea649681dd8f9706 rekord-p2-forum.de/index.php/A…1ae476035ea649681dd8f9…

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    Viele Opel im Angebot...

    altopelfreak - - Off-Topic

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    @Bubru Erstmal herzlich willkommen hier und danke für die moralische Unterstützung (s.o). Noch verstehe ich immer nicht so recht das eigentliche Problem, welches dieser Diskussion zugrunde liegt. Daß hier über bei mobile.de, ebucht u. ä. inserierte Alt-Opel nach Herzenslust hergezogen wird, war doch bisher nichts Ungewöhnliches! Es kann doch niemand ernsthaft erwarten, daß ich in einem solchen Fall vorher lange Recherchen anstelle, ob ein inseriertes Auto evtl. mal einem Foristen gehört hat, der…

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    Viele Opel im Angebot...

    altopelfreak - - Off-Topic

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    Aber vielleicht hat uns ja jemand bei ihm verpfiffen? Jedenfalls hab ich jetzt ein ganz schlechtes Gewissen!

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    Zitat von Wilm: „Warum er den Wagen nun wieder hergibt ist fraglich.“ Wahrscheinlich wegen unserer nivealosen Kommentare!

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    Hallo Dennis, die Idee ist natürlich sehr gut, keine Frage. Aber ich hätte vielleicht noch eine ganz andere Sorge: Vielleicht möchte gar nicht jeder seine Geheimtipps der Allgemeinheit preisgeben? Die einschlägigen Opel-Teilehöker sind ja bekannt und jeder kann sie im Netz finden. Doch es gibt auch ganz vereinzelt noch alteingesessene Familienbetriebe, die wahre Goldgruben sind. Mach einer hat schon ein scharfes Auge auf deren Bestände und/oder möchte deren Dienste lieber für sich allein in Ansp…

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    Daß es das Auto von HK ist, konnte ich nicht wissen!

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    Soweit so gut. Doch hier ging es bei den Polstern nicht um das Auto von HK, sondern um ein Inserat aus einem Auto-Verkaufs-Portal, zu deren Inserenten wir normalerweise keinen persönlichen Bezug haben. Und ich werde mir auch für die Zukunft vorbehalten, solche Angebote ohne jeden Maulkorb zu bewerten und zu kommentieren, ob sie das geforderte Geld wert sind!

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    Gibt es ein Bild wie die gesuchte Blende genau aussehen sollte? Dann kann ich mal nachschauen. Die meisten P1-Blenden haben ja so eine oval-eckige Form. Wie ist denn das mit dem Ölverlust ausgegangen und der Auto-Heimholung? Tschüß Klaus

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    Zitat von Alfred. H.: „...die Diskussion hat ein bemerkenswertes Niveau erreicht, gute Besserung !“ Sorry, aber von uns hat niemand diese Vorschriften gemacht!

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    Eine echte Bildungsreise! Wie man sieht, hat Kommissar Keller auch erst beim Käfer angefangen, bevor er sich zum Rekord B (und später Ro 80) hochgestapelt hat. Tschüss Klaus

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    altopelfreak - - Off-Topic

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    Hallo, eigentlich wäre das ja ein Thema für die andere Rubrik. Zitat von cbxmicha: „Mit H-Kennzeichen zahlst Du maximal genausoviel Steuer, nicht mehr. Wir rechnen das gerade für die Ente von Freunden aus die dieses Jahr 30 wird, mit 600 cm³, da ist praktisch Gleichstand.“ also, wenn ich mich nicht verrechnet habe, dann liegt der normale ("stinker")-Steuersatz bei 25,36 EUR je angefangene 100 ccm. Demnach rentiert sich das H-Kennzeichen unter einem Hubraum von 750 ccm rein steuerlich betrachtet …

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    altopelfreak - - Off-Topic

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    Dieser ganze Tanz um das goldene Kalb H-Kennzeichen ist doch reichlich übertrieben. Soviel bringt das doch gar nicht, ich jedenfalls brauche es nicht. Was ich am allerwenigsten verstehe, warum selbst Kleinwagenbesitzer mit Messerschmitt, Goggo und Fiat 500 diesem Hakenzeichen hinterherrennen und offenbar gar nicht merken, dass sie damit noch Steuer draufzahlen. Da wäre selbst ein Strafzettel in der ggfs. Umweltzone noch billiger! Ausserden gibt es für UWZ die Regelung "Oldtimer ohne H-Kennzeiche…

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    Diese Lackierung war damals beim P1 wirklich sehr beliebt, auch bei Neufahrzeugen, obwohl werksseitig nicht so geliefert. Anders beim Ford 17M -Barocktaunus, den man so bestellen konnte.

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    Das hätte ich auch nicht gedacht, aber wahrscheinlich gab es das bei Rekord C und D nur im Export. Jetzt wissen wir jedoch immer noch nicht, wie das bei deutscher Zulassung mit der Gurtpflicht gelöst wird. Es kann ja allenfalls ein Beckengurt in Frage kommen. Tschüß Klaus

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    altopelfreak - - Marktplatz

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    Möglicherweise ist der von meinem Rekord A, der mir 1984 zu Schrott gefahren wurde, noch da. Müßte nur etwas danach suchen. Tschüß Klaus