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Tach Oppa, herzlich willkommen und viel Spaß beim mitmischen. Mit Kennzeichen "AK" hast du beste Standortvoraussetzungen für unser Forumstreffen im September. Gruß aus WZ Stephan

Sind denn deine so schlecht das man sie nicht neu verchromen lassen kann ? Alternative je nach persönlichem Geschmack kann Edelstahl sein. Gruß aus WZ Stephan

Da kann man ruhig noch ein zwei dazuschrauben,das schadet nie. Gruß aus WZ Stephan

Alles eine Frage des persönlichen Anspruchs...ich lasse mir gerne den Vogel zeigen für meine "Frühfahrerideen", habe einige Klassikervillen schon wegen der berühmten 5 Minuten sehr lange im Anfahrtsstau gestanden und durfte dann bei 35 Grad das Auto auf der Mainwiesenfläche abstellen..keine Minute Schatten oder ein bißchen Abkühlung. Da sind mir der Park mit seinen schönen Plätzchen zum Campingstuhl aufstellen doch entschieden lieber. Wie heißt es immer...alles hat seinen Preis. Oder eben nur al…

SAUGEIL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Gruß aus WZ Stephan

Mit ensprechendem Equipment und dem passenden Erfahrungswert in Blechbearbeitung geht schon was..kann sich sehen lassen. Aber wer weiß was beim Kienle für Zahlen drunterstehen da kann man auch was erwarten und verlangen für. Da kaufen manche Forumsbuben ihre Autos für was da ein Tag Blechbearbeitung kostet. Gruß aus WZ Stephan

Jepp,auch Coupe´s hatten mit und ohne Filter. Gruß aus WZ Stephan

..rein theoretisch der Peter..da war doch der Heinz schneller..meines Wissens wollte der Peter nächstes Jahr nach Biedenkopf einladen..so haben wir´s in Erinnerung. Oder du machst es Norbert..dann kann der Peter das Panoramatreffen machen. Hehe. Gruß aus WZ Stephan

Sach ich doch,mit nem Foto wird´s eindeutig...aber meines Wissens ist das 4 Gang-Getriebe gesamt länger...oben steht (stand-ohne Fotos) zu lesen die Abmessungen sind gleich...kann ja dann nicht sein ??!! Gruß aus WZ Stephan

Wäre die Frage von wann dein P1 ist...falls unverbastelt und noch org. bestückt kann man bei einem späten Baujahr schon von der 702077 ausgehen...das sieht dann schon anders aus..das stimmt. Gruß aus WZ Stephan

Vermute eher das es sich um ein frühes und ein spätes handelt...die ersten vollsynchronen Getriebe mit dem gleichen Gehäuse wie P1 war das aus dem Oly Rek. 57,diese Getriebe hatten auch noch die Feder und Kugel in einem gebohrten Kanal und meist auch noch einen Ablaßstopfen...war dann die 702061,wurde geändert in 702077,die hatten dann den bekannteren Deckel ohne Feder und Kugel die rausfallen kann und auch keinen Ablaßstopfen mehr. So kenne ich es zumindest. Warten wir mal die Fotos ab. Hehe. G…

Tach, in dieser Richtung gibt es ausreichend Praxistests die meist zeigen welches Material das beste ist...die Unabhängigkeit des Testers natürlich angenommen. Beim letzten den ich gelesen/studiert habe hat SX 90 von Sonax eindeutig die Wertung gewonnen. Kann gegenüber dem Test nichts gegenteiliges behaupten. Waren einige allseits bekannte "Heilmittel" wie WD 40 und/oder Ballistol dabei die wohl kläglich versagt haben. Aber ich denke da hat ja jeder seine eigene Philosophie. Gruß aus WZ Stephan

Moinsen, ohne Bilder fast unmöglich was zu sagen...meist haben die Getriebe auf der Seite der Öleinfüllschraube ein Herstelldatum vergossen...dann könnte man zumindest danach schonmal ausschließen was nicht zum Datum passt. Gruß aus WZ Stephan

Mensch Ingo....jetzt hab ich doch direkt nen fetten Hunger bekommen. Gruß aus WZ Stephan

Hallo Thomas, m.E. nach ist im Zusammenhang mit einer Vergaserüberholung/Abdichtung auch das Drosselklappenteil sehr wichtig. Hat es zuviel Spiel/Luft ? Dann neigt der ganze Kram zum Falschluft ziehen. Weiterhin mit einem kleinen Lineal versuchen die Planheit des Gehäuses festzustellen...ich hatte es schon sehr oft das die Gehäuse so "krumm" waren das selbst mit frischer Dichtung keine ordentliche Abdichtung möglich war/ist. Gutes Gelingen. Gruß aus WZ Stephan

Moinsen Holger, also wenn ich mal einen Erfahrungswert mitteilen darf gibt es im Grunde nicht soviele Möglichkeiten. Entweder die falsche Mitnehmerscheibe oder Druckplatte verwendet oder die meist von den üblichen Verdächtigen verkauften 200er Scheiben vom CIH nicht richtig rum montiert. Was ich aber leider des öfteren feststellen mußte ist das die überholten Mitnehmerscheiben einen zu dicken Belag verpasst bekommen hatten. Habe dazu vor einiger Zeit mal unsere gebrauchten,NOS und neuen Zubehörs…

Guten Tach ihr beiden, herzlich Willkommen hier,viel Freude am Mitmachen und ich denke wenn ihr so gerne auf Treffen fahrt wie wir sieht man sich ganz sicher mal in der Autorepublik. Gruß aus WZ Stephan

Wenn das so weiter geht muß der Hajo vor dem Beginn der eigentlichen Saison nen Ölwechsel machen. Hehe. Gruß aus WZ Stephan

Mir freue sich schonnn widder. Hehe. Gruß aus WZ Stephan

Tach Bernd, prima das du hier zu uns gefunden hast-danke für die Vorstellung und viel Spaß hier im Forum...Treffen und Ausfahrten gibt es ja genug wo du Kontakte zu den Foristi knüpfen könntest. Gruß aus WZ Stephan