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Verkauft
BeitragMoin, ich habe folgende teile über: 1) Warn-Blink-Gerät, 6-12 Volt, 8 mal 18 Watt, in Originaler Packung, inklusive Einbauanleitung; Preis 20 € plus Versand 2) Wischintervallschalter Bosch 6/12 Volt, mit Einbauanleitung; Preis 20 € plus Versand 3) Benzinuhr NOS, 12 Volt für Rekord A/B; Preis 20 € plus Versand Gruß Michael
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ich habe eine Rekord B Riemenscheibe im Teilefundus, deren Riefen ich gerne mit Schleifleinen wegpolieren lassen möchte. Die Treckerwerkstatt nebenan würde das für mich erledigen. Gegen einen Obuls in die Kaffeetasse. Hat jemand Erfahrungswerte wieviel Material abgetragen werden darf, damit der Simmerring noch ausreichend abdichtet? Gruß Michael
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Moin, ich muß mich korrigieren. Die Riemenscheiben hat er, bis vor ein paar Jahren, aus Alu gefertigt. Aktuell sind sie aus Stahl, somit laufen sie auch nicht mehr so schnell ein. Ferner ist der Durchmesser viel kleiner als der Durchmesser der originalen Riemenscheibe. Ich bin raus. Ich suche lieber weiter nach einem Original. Gruß Michael
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Rekord B CarAvan
BeitragHeute würde ich aus Gewichtsgründen einen Alu V8 neben. Da geht was.
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Rekord A Armaturenbrett
BeitragAlles klar, dann ist die Situation eine andere.
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Rekord A Armaturenbrett
BeitragIch mache Dir morgen mal Bilder vom Tacho und Heizungsregler etc.
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Rekord A Armaturenbrett
BeitragIch glaube Olli meint das Kunststoffgehäuse, in das der Tacho und die Schalter eingesetzt werden.
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Rekord A Armaturenbrett
BeitragTacho und Heizungsregler kannst du in gebraucht von mir haben.
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Motor ausbauen
BeitragMan kann beim Rek. A/B Motor, Getriebe samt Vorderachse auch nach unten ausbauen. Dazu muß die Karosserie um ca. 100 cm angehobem werden.
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Motor ausbauen
Beitragupload.wikimedia.org/wikipedia…/1080px-Opel-Auge.svg.png Vermutlich ist das Opel Auge gemeit. Das haben auch die älteren Modelle.
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Wow. Schön das wir das Thema angesprochen haben. Da hätte ich demnächst einen großen Fehler gemacht. Wenn ich Euch nicht hätte. Gruß Michael
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Bei meinen Lenkrad werde ich vermutlich auf das Anwärmen zurückgreifen müssen. Der geliehene Abzieher stellt sich beim Spannen schief. Das heißt, einer der Abzieherarme hat sich schon ins Lenkrad eingearbeitet. Ein Bilck in den Schacht bestäitgt die Annahme. Das Lenkrad sitzt bombenfest. Ein Vorbesitzer hat sich daran schon abgearbeitet. Ich werde das Anwärmen an einem schlechten (rissigen) Lenkrad mal ausprobieren. Vor der erneuten Lenkradmontage werde ich den Konus mit Kupferpaste einschmieren…
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Der Rekord C hatte anfänglich eine starre Lenkspindel. Die Lenkung ist identisch mit denen des Rekord A/B. Ab Baujahr ??? hatte er eine Sicherheitslenksäule, deren Kunststoffbolzen leicht abscheren. Dann ist die Lenksäule hin. Somit erklärt sich der Tipp mit dem Heißluftfön bzw. Mini Gaslötkolben.