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    Verchromen

    Mark - - Technik

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    Genau, bei den OIlymatteilen gabs im Forum nur rumgenölle über den Preis (und das war Selbstkostenpreis) und die großen (aber erfolglosen) Versuche dass alles billiger hin zu kriegen. Ich hab zum Verkauf von 10 Überholsätzen über 2 Jahre gebraucht und 4500€ vorfinanziert, incl. vollem Risiko. (Wobei das Risiko bei mir auch zu einem Teil der Club abdeckt, wenn da was schief geht bei solchen Aktionen dann springt die Alt Opel IG auch ein). (Auch ein Grund für eine Mitgliedschaft). Der Standardsatz…

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    Verchromen

    Mark - - Technik

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    Mit ner Sickenmaschiene geht das nur Teilweise, grade bei den spitz zulaufenden Leisten kannst du das quasi vergessen. Wenn dann macht man die Leisten aus Messing Vollprofil, die kann man dann passend schleifen. Wenn man kann, kann man, wenn man machen lassen muss, wirds teuer. Nur alleine bei den Kosten fürs verchromen kannst du die Teile eigentlich auch noch neu kaufen...

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    Verchromen

    Mark - - Technik

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    Es ist also auch Grundsätzlich kein Problem n paar Opel Zierleisten nach zu machen. Wenn man 2 Kotflügelleisten, 2 Türleisten und die Spitzen auf den Seitenteilen für nen Rekord P2 aus Messing macht, würden die roh 2.000€ kosten. Dazu kommt dann noch einmal etwa 1200€ fürs Verchromen, und bis die am Auto sind hätten die Zierleisten dann 4.000€ gekostet. Das ist leider kein Opelfahrer bereit zu zahlen...

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    Verchromen

    Mark - - Technik

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    Oder hier mal aus dem Kapitel "Autos restaurieren", die Teile auf den Bildern sind komplett Handgefertigt, Stückzahl 1... Das sind die Türbeschläge, Verdeckzierleisten, Seitenschwellerzierleisten, div. kleine Blechhalter für Holzleisten / Abdeckkappen und Sonnenblendenhalter sowie ne Hand voll Schrauben... (ok, die habe ich nicht gedreht, nur angepasst). Für die Anfertigung der Teile sind natürlich ettliche Stunden drauf gegangen, da sind incl. Material was in Messing auch nicht mehr so ganz bil…

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    Verchromen

    Mark - - Technik

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    Wie Alfred schon schrieb, grundsätzlich ist dass meißte kein Problem. Ich bin grade in den Entzügen einer Pontonrestauration. Zierleisten, Blenden, Abdeckbleche, teile vom Radlaufchrom, alles handgefertigt... Ein paar Verdeckkastenverkleidungen, ein paar Seitenzierleisten, alles kein Problem...

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    Handwerk hat goldenen Boden

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    Kann eigentlich nicht sein, die Haken sollten wohl halten...

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    Handwerk hat goldenen Boden

    Mark - - Marktplatz

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    Zitat: „Das mit der Haube hat er es wohl eingesehen, sonst würde er den Wagen nicht dem Gutachter vorführen. Es bleibt jetzt abzuwarten was der Gutachter sagt und wie es denn weiter geht. Ich gehe mal nicht davon aus das das die Sache nächste Woche erledigt sein wird. Jenachdem wie es ausgeht werde ich auf eure Angebote gerne zurück kommen. Mit der Haube sehe ich aktuell keine Probleme. Ein Tank würde mir aber immer noch fehlen.“ Ob er was einsieht oder nicht, sollte es zu einem Schadensfall gek…

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    Verchromen

    Mark - - Technik

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    Also für 400 ne Stoßstange, davon kannst träumen... Die 850€ kommen schon eher hin, ich habe grade meine Verchromrechnung hier liegen, da kriegste Tränen in den Augen... Ich habe damals für meine vordere Opel Stoßstange, beide Hälften verchromen ohne Schrauben und ohne Spange 240€ pro Hälfte bezahlt. Der Verchromer ist tot und dass ganze schon 17 Jahre her... Bei nem P1 / P2, wenn man sich frühzeitig bei der Restauration auf die Suche macht, sollte man die Teile in Neu oder sehr gut gebrauchtem …

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    Verchromen

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    Abgesehen davon, dass die meißten Teile eloxiertes Aluminium sind und gar kein Chrom, schließt sich bei Chrom genau wie bei Lack "gut und günstig" aus...

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    Handwerk hat goldenen Boden

    Mark - - Marktplatz

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    Ach dass ist der Grund warum Kunden bei mir teilweise eine 2 stellige Anzahl in Monaten für nen Termin abwarten...

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    Wie nennen wir die Kategorie? "Vorschriften, Richtlinien, Versicherungsfragen & Recht"?

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    So in der Richtung kann ich mir dass durchaus vorstellen. Ich denke der Themenschwerpunkt wird sich eher im Bereich Zulassungsfragen, Versicherungsfragen, Bauartvorschriften, usw. usf. einpendeln...

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    Wir haben kein Problem. Nur als ich das Forum übernommen habe, haben wir alle zusammen entschieden, dass wir die damals 1000 Unterkategorien zusammen legen. Von daher wollte ich Meinungen hören, ob wir eine zusätzliche Kategorie zu dem Thema Rechtsfragen, Unfälle, Anwälte, Streitfälle, Gewährleistungsthemen, Zulassungsfragen, Sonderabnahmen, usw. usf. einführen. Und was machen wir jetzt?

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    Ja, das ist die HIS Datenbank... Das Kapitel würde aber den Beitrag sprengen...

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    Wir müssen natürlich, wenn wir die Kategorie einführen, zusehen, dass es ein Rechtsberatungsgesetz gibt und wir keine "konkreten" sonderrn nur abstrakte Fälle besprechen dürfen. Wir dürfen also niemandem Persönlich für sein geschildertes Problem eine Hilfestellung geben, außer er schreibt es entsprechend abstrakt. Da sehe ich persönlich das Problem. Andererseits wäre es auch ein -für mich- interessantes Feld, über Gutachten, Sonderabnahmen, Rechtsfälle, etc. Die Frage ist, ob die Mitglieder dies…

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    Zitat: „auch wenn mein Vorschlag, hier eine Rubrik "Behörden und Rechtsfragen" zu eröffnen von der Forenleitung abgelehnt wurde, möchte ich diese Thema hier zur Diskussion stellen.“ Bitte um Meinungen.

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    Zitat: „ Nebenbei: Ich bzw. meine Familie hatte in den letzten 40 Jahren mehrfach gleichartige Fälle, die jedoch anstandslos reguliert wurden und gar nicht immer ein Anwalt eingeschaltet werden mußte. Entweder hat sich die Rechtspraxis in den letzten Jahren grundlegend geändert oder wir sind hier an ein ganz Schwarzes Schaf von Versicherung geraten. Tschüß Klaus“ Zum einen kann ich dir sagen, dass ich eine zweistellige Anzahl von KFZ Versicherungsfällen pro Jahr auf meinem Schreibtisch habe. Die…

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    Kapitän A: Motor klockert

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    Was heißt "halb zerlegen"? Nockenwelle muss raus, also Ventildeckel runter, Kipphebelwelle runter, Stößelstangen raus, Verteiler raus, Benzinpumpe raus, Seitendeckel ab und Stößelbecher raus nehmen, dann Keilriemen runter und Riemenscheibe vorne runter, Stirndeckel ab und dann die Nockenwelle nach vorne raus nehmen. Altes Rad abpressen (oder die Reste davon) und neues Rad in Hydraulikpresse so aufpressen, dass das Achsiallager saugend drehbar ist und dann wieder alles zusammen bauen.

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    Verkaufe P2 in Teilen

    Mark - - Marktplatz

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    Das ganze Auto in Teilen zu verkaufen, naja, schon mit der Zerlegung ist man lange beschäftigt. Dann muss man alle Artikel putzen, fotografieren, in EBay einstellen, verkaufen, Geldeingang aufm Konto prüfen und verpacken und verschicken... Gebrauchtteile verkaufen sich, sind aber nur "mäßig" gesucht. Das heist, die meisten Artikel bringen so 5-30€ pro Teil, viele Teile stehen aber Jahrelang im Netz. Auch muss man als Laie erst einmal wissen, was zusammen gehört, was wie viel Geld wert ist, usw. …

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    Anlasser reinigen, fetten und neue Kohlen

    Mark - - Technik

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    Zitat: „- Kollektorfugen am Anker reinigen (auskratzen) und Kollektor mit feinem Schleifvlies abziehen“ Habe ich auch noch so gelernt und früher auch gemacht, ist aber Mist. Davon wird der Kollektor nicht rund... Seit dem ich ne Drehbank habe, drehen meine 6V Anlasser doppelt so schnell, um einmal abdrehen kommt man meiner Meinung nach nicht wirklich drum herum...