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    Radlager

    Alfred. H. - - Technik

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    ...original Opel Bremsleitungen waren 5mm. Schon zu Lebzeiten der P´s hat Opel aber auf 4,75 mm gewechselt. Die 4,75mm Leitungen passen an alle Anschlüsse, die davor mit 5mm-Leitungen versehen waren. Die Überwurfschrauben müssen natürlich zum Leitungsdurchmesser und zum Bördel passen ! siehe auch: Bremsausrüstung Opel P / Rek 55-57 Nummern Gruß, Alfred. H.

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    Kardanwelle ausbauen

    Alfred. H. - - Technik

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    Hallo Rudi, freut mich für Dich ! Die Kardanwelle ist außerordentlich empfindlich.....ist nur durch einen guten Fachbetrieb in den Griff zu bekommen, alles andere scheitert. Viel Spaß mit der alten Kiste ! Alfred. H.

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    Radlager

    Alfred. H. - - Technik

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    ebay.de/itm/202297183621?ul_noapp=true hier das kleine Lager: SKF I-92456, als Restmenge aus einer Jaguar-Werkstatt... Die I-Nummer ist weiter verbreitet, wie es aussieht. Gruß, Alfred. H.

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    Radlager

    Alfred. H. - - Technik

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    ...und dieser Genosse hat zwei komplette Sätze: ebay.de/itm/Opel-Olympia-Rekor…SwfRhc1JUQ&frcectupt=true Scheint alles nicht so ein Riesenproblem zu sein.... Gruß, Alfred. H.

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    Radlager

    Alfred. H. - - Technik

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    ebay.de/itm/505949-CUSCINETTO-…e88d45:g:1OYAAOSw9Ylc53rG ….und dieser Genosse hat noch 6 Stück der großen Lager. Kugellager Italienisch = Cuscinetto ! Gruß, Alfred. H.

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    Radlager

    Alfred. H. - - Technik

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    ...und wenn Du suchen willst, hier die Originalnummern + Nummern der Lagerhersteller: Vorderräder innen: Opel 3 28 015 = FAG 505949 = SKF 307335 Maße: 27,989 x 63,515 x 17 mm Vorderräder außen: Opel 3 30 003 = FAG 507783 = SKF DWB-2-96, auch: I-92456 Maße: 17,463 x 47,639 x 17,475 mm Der rostallergische Werner hat für seine Hinterradlagerung mit der Vergleichsnummer sehr preiswerte Ersatzteile bekommen, weil die Lager für seine Anwendung auch bei Alfa verwendet wurden. Die Italienische Firma RIV…

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    Bremstrommeln

    Alfred. H. - - Marktplatz

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    ...mit Übermaßbelägen könnte ich Dir vielleicht helfen... Gruß, Alfred. H.

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    komme ganz gut voran :-)

    Alfred. H. - - Vorstellungen

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    sieh mal hier: Steckachsenlagerung erneuern Gruß, Alfred. H.

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    Dichtung Ölrohr an Block

    Alfred. H. - - Technik

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    Hallo Volker, die Dichtung: "Ölrohr an Block" wird nur benötigt, wenn der Motor kein Ölfilter besitzt, das Ölrohr + Dichtung zeigt das Bild. "Ölfiltermotoren" haben eine Quetschverschraubung an anderer Einspeisestelle > keine Dichtung Das Teil kann der Motormann sich selbst schneiden: Dichtungspapier 0,5mm stark, habe die Dichtung eben gemessen. An der Kipphebelwelle gibt es keine Dichtungen, das Öl lullert von dem Einspeiserohr durch den Lagerbock in die hohle Welle. Der Ablauf ist ebenfalls ni…

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    Anlasserkabel / Massekabel bauen

    Alfred. H. - - Technik

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    Hallo Micha, die gesamte Elektrik der alten Kisten ist unterdimensioniert. Das betrifft vor allem Kabelquerschnitte und hier speziell noch einmal die Kabel zu den Blink/Bremsleuchten. Die sollen schnell aufleuchten...das tun sie aber nicht: Eine "kalte" Glühlampe hat nur rund 1/10tel des Widerstands, der bei aufgeleuchteter Lampe vorliegt: Beispiel: Eine 6V 18W-Lampe nimmt im Betriebszustand 3 A auf. R = 2 Ohm Mach Dir mal den Spaß und miß an einer ausgebauten Lampe den Widerstand, Du mißt so um…

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    Mein 56ger Rekord Scheunenfund

    Alfred. H. - - Vorstellungen

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    ...das hat was. So ein leicht morbider Charme scheint gut zur Stadt zu passen. Hochglanz wäre nicht angebracht. GEILE TAT ! Gruß, Alfred. H.

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    Tacho zeigt zu wenig an

    Alfred. H. - - Technik

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    Hallo Micha, 20 % Abweichung bei niedriger Geschwindigkeit ist sehr viel. Die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert nach dem Wirbelstromprinzip: Die Tachowelle dreht einen Rundmagnet. Der Rundmagnet wird von einem flachen Alubecher umfaßt, mit Spaltmaß, natürlich. Der Alubecher ist direkt mit der Tachonadel verbunden. Eine kleine Spiralfeder zieht die Tachonadel in Richtung 0. Wenn die Tachowelle sich dreht, dreht sich auch der Rundmagnet innerhalb des Alubechers und die dabei entstehenden Wirbel…

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    Motorlager P2

    Alfred. H. - - Technik

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    ....danke für das Interesse, wir haben gestern Material bestellt, Jens hat die Konstruktion nochmal überarbeitet, Aluminium geht jetzt. Zuerst werden wir einen Satz fertigen und ausprobieren, dann sehen wir weiter. Werde mich dazu hier melden. Das kann noch ein paar Tage / Wochen dauern. Gruß, Alfred. H.

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    Anlasserkabel / Massekabel bauen

    Alfred. H. - - Technik

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    In der letzten Zeit waren hin und wieder die Hochstromkabel von der Batterie zum Anlasser und von der Batterie zur Masse (Karosserie) und Karosserie zum Aggregat (am Getriebe) Thema im Forum. Diese Kabel müssen in Ordnung sein, eventuelle Übergangswiderstände sieht man ihnen nicht an, meistens sitzt die Verwesung in den Crimpen, oft ist auch die Isolation schon brüchig. Dem kann man schnell abhelfen, Jens + ich haben alles mögliche Zeug und Werkzeug im Hause, deshalb haben wir eben mal die Batte…

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    Hochstromkabel

    Alfred. H. - - Technik

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    Hallo Bernd, zu Deinen Fragen: - bei warmem Motor niemals den Choke betätigen, mit Vollgas starten und sofort vom Gas gehen, wenn der Motor läuft - zu Kabelage hatte ich bereits berichtet, im Zweifelsfall Pluskabel zum Anlasser, Massekabel Batterie an Masse und Massekabel Getriebe an Masse erneuern. Das Pluskabel verwest oft in dem Crimp, das kann man nicht sehen. Die Koralle 60 hatte ähnliche Probleme, habe dem Rüdiger zwei neue Kabel angefertigt, jetzt läuft es ! das brauchst Du: - Kabel mit 3…

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    Jumpstarter 6 Volt oder Alternativen?

    Alfred. H. - - Technik

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    Hallo Bernd, diese Beitragsreihe hast Du begonnen, mit der Aussage, Dein P starte sehr schlecht, wenn er nur ein paar Minuten mit eingeschaltetem Licht gestanden häbe. Nun gibt es die Aussage, dass der Anlasser sich schwer täte, weil seine Buchsen ausgeschlagen wären. Es gibt keine rationale Erklärung in dem Sinne, dass sich abgenutzte Buchsen im Zusammenhang mit kurzer Beleuchtungsdauer technisch auswirken. Sicherlich ist es auch so, dass eine Überspannungsquelle (12V-Batterie) den Anlasser Dei…

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    Zahnkranz Schwungscheibe

    Alfred. H. - - Technik

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    ....Kann ich Dir beantworten: Opel macht ein langes Gerede, von wegen Zahnkranz trennen usw. Ist nicht erforderlich. Nimm einen weichen Dorn und treibe den Zahnkranz mit leichten Hammerschlägen vom Schwungrad herunter. Du mußt dazu immer rundum arbeiten und ganz allmählich bekommst Du dann den Kranz ab, bitte keine Gewalt anwenden. IMMER RUNDUM ! Umdrehen würde ich den nicht, die dem Anlasserritzel zugewandte Seite ist im Bereich der Verzahnung so gestaltet, dass das Ritzel leicht einspurt. Beim…

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    Schweller für 55 Ponton

    Alfred. H. - - Marktplatz

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    Hallo Frank, die Dinger kann man relativ leicht durch Kanten herstellen, mußte ich bei meinem Auto auch so machen, vor Jahren. Da würde ich nicht lange suchen, hinterherlaufen etc. Ein fitter Blechbieger bekommt das hin. Tip: Auch so Betriebe, die Ladeneinrichtungen herstellen, Bäckereizubehör etc. können helfen. Gruß, Alfred. H.

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    Zierleiste / Geld verdienen ??

    Alfred. H. - - Technik

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    Hallo Dennis, das mit dem Geld verdienen mit Zierleisten für Opel ist so eine Sache.... Mein letztes berufliches Projekt betraf Fahrzeuge in Kleinserie, für den Prototypenbau mehrerer Fahrzeuge scheidet die alleinige Handwerkslösung aber auch dort schon aus. Das ist nur bei Stückzahl 1 (vielleicht auch 2 oder 3) noch vertretbar. Denkbar ist eine Zwischenlösung, z.B. mit stranggepreßten Profilen, das geht mit Alu + Messing, fast alle Profile in den Bastelecken eines Baumarktes werden so hergestel…

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    Verchromen

    Alfred. H. - - Technik

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    ...das kann ich von A bis Z bestätigen. Machbar ist ALLES. Die Geister scheiden Sich am Preis. Ich kann in den vorangegangenen Beiträgen auch keine Widersprüche entdecken. Klar sind auch Zinkdruckgußteile reparabel. Wenn man jeden Pickel bis zum Grund reinigt, zulötet, dick verkupfert, schleift + neu verchromt. Es gibt Leute, die kriegen das hin. So lange man aber ein Blinkergehäuse / Rücklichtgehäuse / Türgriff etc. neu kaufen kann, ist das die bessere Wahl, auch wenn das Teil 200,- € plus kost…