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Ka, mein verchromter sitzt in Holland...

Ne, das hatte ich schonmal. Das Hauptproblem beim verchromten von blinker ist, das es sich finanziell nicht lohnt weil Neuteil bisher günstiger zu kriegen wären...

Ja, tuer Griffe, wischermuffen, Heckklappe Griffe, Schriftzüge habe ich schon problemlos öfter verchromten lassen, an meinem eigenen 2002 auch, Jahr 2002...

Das neu zu verchromten war schon vor 20 Jahren kein Problem, nur ein Neuteil ist in der Regel guenstiger

Ne, das war perforiert Kunstleder und darunter war Nadelfilz

Zitat von Frankyboy379: „Doch, eine solche Veränderung kann durchaus unzuverlässig sein.... Was unzulässig angeht...wenn du anstatt Diesel, Heizöl in den Tank schüttest, möchte ich mal sehen wie du den Herrschaften glaubhaft machst, dass das keine unzulässige Änderung ist.“ Das ist keine unzulässige Änderung, das ist nur Steuerhinterziehung. Wenn du Benzin in nen Diesel kippst, sagt auch keiner was.

Die sitzkonsolenverkleidungen nehme ich, wenn ich aus dem Urlaub zurueck bin. Hintere Gummi matte habe ich keinen Bedarf.

Das ist n Betriebsmittel, Verwendung falscher Betriebsmittel ist keine unzuverlässigen Veränderung am KFZ.

Nachstellen / reinigen musste ich die Bremse aber doch öfter und die Bremsbeläge vorne trotz DOT 5.0 erneuern, die waren nach 50.000km recht runter...

Ich habe sie im Sommer eingefüllt, natürlich nach dem ich alles neu gemacht habe. Sommer 2003. Längste Standzeit waren mal 9 Monate am Stueck, seit dem...

Tja, wenn die passen nehme ich auch 2 davon, anhalten könnte ich die auch super, da bei mir die originalen fehlen, ich habe die Konsolen in Wagenfarbe durchlackiert... Allerdings bin ich noch bis April im Urlaub, den Test muss wer anderes machen

Die Typengruppengespräche sind eigentlich immer ein guter Ausgangspunkt an denen sich viele Mitglieder untereinander und auch mit uns Typreferenten grade zu den Themen Technik, Ersatzteilbeschaffung, etc. regelmäßig austauschen und ich glaube, wir hatten auf dem letzten Typgruppenabend aufm Jahrestreffen auch den größten Andrang am Tisch (Und den längsten Tisch). Ich habe eher wenig Lust, jemandem aufm Treffen in ner öligen alten Karre zu zeigen wie man den Zündzeitpunkt einstellt Ne Stroboskopl…

Zitat von HK-56: „Zitat von Tausi: „Ups, ich habe (genau wie du) auch noch einen 8-Zylinder in der Garage stehen. Macht uns das jetzt zu besseren oder zu langweiligeren Menschen? Aber im Ernst: Beim Kauf der Fahrzeuge in den 60ern gab es bestimmt Unterschiede. Ob Sozialverhalten aber vom Einkommen abhängig ist möchte ich bezweifeln. Da spielt eher Bildung eine Rolle. :saint:“ Die Oldtimer wurden doch entsprechend angekündigt. Caravan -> Familenauto Lieferwagen -> Arbeiter Kapitäne -> Geschäftsle…

So, meine Anmeldung ist auch raus

Also ich habe von den Scheiben schon zig Stück eingebaut, zumindest die vordere P2 Scheibe ist da sehr einfach, die Heckscheiben gehen aber auch... Und ich habe die Scheiben immer vorher komplett zusammen gebaut, mit Zierleisten und dem Gummikeder innen drinnen und dann eingezogen. Wenn es in den Ecken etwas klemmt, da den Gummikeder kurz raus nehmen und hinterher wieder rein drücken, dann bleiben auch die Leisten auf der Scheibe.

Zitat: „Ich weiß jetzt nicht wie schlimm es um deinen damals stand aber meiner war definitiv Müll“ Meiner war ungeschweißt, weil Opa nicht schweißen konnte (außer die hinteren Blattfederaufnahmen). Opa hat das von 1959-95 alles aus GFK nachmodeliert, mit paar Sägeblättern drinnen, Kit und Bauschaum. Nach dem ich 6 große Müllsäcke an Glasfasermatten rausgerissen hatte, war von Seitenschwellern, Bodenblechen, A-Säulen, etc. nix mehr da, da waren die A Säulen oben und unten weggerostet, das Auto hi…

So, ich habs geschafft meine auch aus zu packen, einbau mache ich nach dem Urlaub, aber dann liegt die schonmal passend 20 Jahre habe ich darauf gewartet

Ja, war dann wohl so Müll wie meiner damals auch

Am besten baut man Heizungskühler samt Drahtzug und Ventil vom P1 ein, dann hat man damit Ruhe...

Bei uns gibts Schlüsseldienste, die noch gravieren können.