Suchergebnisse

Also nach dem nicht alles in den Kühlschrank rein ging mussten die Bestände runtergefahren ( vernichtet) werden. trotzdem morgens früh raus, Grenzanlage stand auf dem Programm. Ich kenne die noch aus meiner Bundeswehrzeit in den 80 ern.

Die restliche Fahrt bis Fladungen lief ohne Probleme, da es ja nur eine Männerausfahrt wurde, wurde der Kühlschrank dementsprechend angepasst.

200 km ohne Probleme, kurzer Tank stopp und weiter ging es. Dann beim Autobahnzubringer plötzlich aus ( Zündung weg). Also rann an die Seite und Fehlersuche. Klemme 15 hatte Strom, also Zündspule tauschen, geht am schnellsten. Er sprang kurz an und ging aus, also Kontakte im Visier. Ab jetzt kam es schlimmer. Beim Einbau durch die Heck tick, standen ja nicht günstig. Es viel die Schraube vom Unterbrecherkontakt runter, nicht auf den Boden, das habe ich noch gehört. Nach einer halben Stunde suche…

Am Donnerstag früh kofferpacken und los, Probefahrt steht ja noch an.

Dann kam der Gebi und die Probefahrt wurde auf Morgen mit der Fahrt nach Fladungen kombiniert. Grillen und Bier geht halt immer vor.

Dann Vollgas, der Gebi kommt um 18:00 Uhr ( der fährt mit nach Fladungen). Ich lasse mal die Bilder sprechen.

Sofort im Netz nach Teilen gesucht, Fehlanzeige. Puls 180 plus. Ein Teilehändler hatte einen Krümmer, gebraucht aber gut, 2 Schrauben zum ausbohren. Alles machbar, aber die Zeit rennt davon. Ich hatte schon aufgegeben, dann kam der Postler um 15:30 Uhr.

Am Wochenende vor Fladungen habe ich ein Treffen im Odenwald besucht, und musste feststellen das die Abgasseite undicht ist. Am Montag habe ich mir gedacht ich schaue mal danach, habe ja die Zwischendichtung, und genug Zeit. Dann das große Entsetzen. Krümmer defekt, gebrochen.

aus dem wilden Süden, der P2 sieht aus wie meiner, fehlen nur 2 Türen.

Die wollen uns unseren Spaß nehmen, und aus Frust arbeiten wir dann bis 70, dann direkt in die Kiste. Schont die Umwelt und die Rentenkasse.

Suche einen guten Abgaskrümmer für einen P2, wenn einer einen hat, bitte melden.

Norbert, orange ist voll im Trend.

Zitat von rekord59: „..achja eben ganz vergessen, ich denke es fällt schwer dem ein oder anderen Dinge und Sachverhalte klar und verständlich zu machen wenn eine Veranstaltung bereits das 20 mal ansteht zu gleichen Bedingungen und am gleichen Ort. Wer hat da denn 20 mal geschlafen...oder habe ich bei der Evolution nicht aufgepasst und die Vögel in den Mainwiesen brüten da erst seit einem Jahr ? Gruß aus WZ Stephan“ Stephan, denk an die Lurche und Insekten, in den 80 ern sind wir regelmäßig auf S…

und was trinken die Anderen ?

Bei den späteren Rekord Modellen war ein Draht Werkseitig angebracht an den Lagern ( gegen rausfallen) dieser konnte schon einmal beim Einbau dazwischen rutschen und für eine Unwucht sorgen. Es gab auch Kardanwellen die hatten Getriebeseitig eine breitere Nut und konnten nicht verdreht eingebaut werden. Aber das ist lange her und in meinen Erinnerungen, ev kann ja jemand was dazu sagen.

Man kann die Kardanwelle um 180° drehen und am Achsflansch befestigen, muss nicht komplett raus. Deshalb macht man beim Ausbau einen Körnerpunkt drann, dann kommt sie immer an die gleiche Position. Das mache ich auch bei den Felgen so, da kann es auch zu Problemen kommen, wenn z,B. die Auflageflächen nicht richtig gereinigt werden, und Korrosion dazwischen ist.

Ich sag nur, wenn noch ein Spät Bucher kommt, Parkplatzwächter, Tellerwäscher und Schuhputzer fehlen immer.

Zitat von RA63: „@Rhön-Erbse Lieber Jürgen, das ist ja ein gut ausgearbeiteter Zeitplan. Ich werde schon mal "Schlaf vorholen". :sleeping:“ Nach dem Zeitplan habe ich Heute die Unterkunft storniert, die eine Stunde kann ich auch auf dem Klo schlafen, oder auf der Tischkante..

Gruß Ingo

Hallo Frank, prüfe mal deine Motorgummilager rechts und links, nicht das die verschlissen sind und die Ölwanne bei Lastwechsel gegen die Vorderachse kommt. Oder verschiebe sie nach links oder rechts ein wenig, das geht, dann kannst du die ausschließen. Wenn das Geräusch zuvor nicht da gewesen ist, hat es mit deiner Arbeit zu tun, alte Regel, Motorgummilager, Kardanwelle wurden aus und eingebaut zB.