Suchergebnisse

Servus, normalerweise ist ja da ne Nut auf der Kurbelwelle und mit reichlich Schmiere geht das da auch gut drüber. Ich habe da am äußeren Rand immer gleichmäßig rundherum mit einem Gummi Hammer auf Hartholz gearbeitet/ohne Gewalt bis das Teil bündig sass. Aber Ihr habt ja bisher alle Hürden gemeistert wird schon

Servus früher als alles besser war bin ich mit Cragar Felgen ohne irgendwelche Papiere auf meinem D Rekord mit Commo Achsen nach Würzburg zu einem Herr Farger beim TÜV gefahren, der hat dann mit zwei gestandenen Kollegen im Kofferraum eine schnelle Runde übern Platz gedreht und nach leichtem Schleifen einfach die Papiere von 5 auf 4 Passagiere geändert und alles war chick. Tja so war das damals

Servus Maverick, war hier glaube ich vor kurzem Thema. Da gibt es Standardteile bzw Gleich teile von irgendeinem Federn hersteller im WWW. Musst Du mal suchen. Gruss Arni

Hallo zsamm, weiss jemand wie bzw wann der Hilmar erreichbar ist, bzw ob noch Teile insbesondere Rekord D verfügbar sind? Danke schon mal für Eure Tipps und schöne Grüße vom Arni

Ihr Pfundskerle Glückwunsch auf der Zielgeraden. Gibt's den D Rekord Carawahn eigentlich noch? Gruß vom Main

Der scheint ja gut beieinander zu sein. Nur wofür war diese Hebevorrichtung wohl mal gedacht? Bzw. - wofür ist das jetzt gedacht? SERVUS beinand. Ja das ist eine Saufbar die seitlich abgesetzt werden kann. Gibt's auch Bilder von im Netz. Wäre auch bestimmt für Ossenkämper zu gebrauchen.

Nein die Russen sind schuld

Ja. Das war bestimmt ein Lagerschaden ab Werk. Gleich mal Kulanzantrag stellen.

Servus, ab nächstem Jahr werden die Fossilen spürbar teurer, so soll zb Benzin um 8ct steigen. Und das zukünftig jährlich. Dann bewegt sich wieder was soviel ist sicher

Nix verstehn

Servus und herzlichen Glückwunsch, sag ist da schon die Stoßstange abgefallen? Zumindest wirkt sich das nicht zum optischen Nachteil aus

Ihr habt alle Recht und der aktuelle Stand der Technik wäre auch ausreichend u erträglich. Aaaber es sind zu viele die zu oft u maximal darauf zugreifen und die Kuh übergebühr melken. Deswegen kommen wir nicht umhin bewegte Massen Gebräuche und Gewohnheiten zu reduzieren. Mein Roller hat deswegen auch Blei Akkus kein Lithium. Aber auch Blei ist Gift. Ich denke die Akku Speichertechnik ist längst nicht ausgereift und da kommt noch einiges. Ich weiss am Besten ist laufen. Bei uns im Dorf/4000 Einw…

PS hab mir einen günstigen E Roller mit Blei Akku gekauft, lade ich mit dem eigenen Strom. Im Sommer mein Fortbewegungsmittel der Wahl /30 Euro Versicherung . Seit dem steht der Verbrenner. Bei den Temperaturen brauche ich keine Klima da reicht der Fahrtwind und es macht Mega Spass. Das ist quasi mein Teil zur Konsumreduktion ohne nennenswerte Abstriche. Anstatt meckern kann so jeder nach seinen eigenen Ansprüchen u Möglichkeiten die richtige Richtung einschlagen. Ich bin quasi entspannt. Gruss …

Servus beinand, ich bin auch ohne P2 immer noch wegen der interessanten Themen und Beiträge bei Euch und möchte zu diesem Thema auch kurz meinen Senf /Erfahrung beitragen. Klar ist dass es aufgrund der Weltbevölkerung zu Einschränkungen und Alternativen bzw Neuentwicklungen kommen muss. Elektro ist wegen Wirkungsgrad Emissionen und Verfügbarkeit/hat jeder selbst in der Hand das Mittel der Wahl. Vor 13 Jahren habe ich eine Sole Pumpe 300mtr Bohrung mit JAZ 5.4 installiert (damals 20 Mille). Mittl…

Hallo in die Runde. Durch die neuen Autos hat man wohl eine deutlich geschärftere Geruchswahrnehmung. Vor allem bei offenem Fenster war es bei meinem P2 und aktuell beim Rekord D eigentlich immer so, dass man Abgase auf Dauer deutlich wahrnimmt. Beim Rekord gab es deswegen schon damals den Gonzo Endtopf / Knick und Abgasführung nach unten auf den Boden. Ich habe mir der Optik wegen den GS Endtopf montiert, was geruchstechnisch dann nicht so optimal ist. Ich erinnere mich als Kind mit dem Schlitt…

Servus ist da am Getriebe nicht auch noch ein Gummi Lager das verschleißt?

Zitat von Alfred. H.: „NICHT de Zünd-OT Zyl. 1 angibt, sondern Zyl. 4. Wenn man diesem Versehen erliegt, baut man den Verteiler "falsch" ei > Fehlzündungen,“ genau das war bei mir der Fehler. Wenn alle Markierungen korrekt fluchten zündet nämlich Zylinder 4 und nicht wie überall beschrieben Zylinder 1

Servus miteinander, in der Tat war dies auch bei mir schon einmal die Ursache, dass der Verteiler um 180 Grad verdreht eingebaut hatte aber wie oben richtig beschrieben lief der Motor damals nicht sondern hatte nur Fehlzündungen.