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...es gab doch auch vor 60 Jahren Rettungswagen

...sehen für mich wie für einen Rettungs/-Krankenwagen aus lg Olli

..er hat noch einen patinierten Postgolf 2 und eine patinierte T2 Pritsche... Also Auswahl an Alltagsautos hat er genug

Zitat von Frankyboy379: „Zitat von STBT78: „Der Wagen hat doch neu TÜV bekommen...also ist das Thema Rost nicht das Hauptthema“ Man bekommt jedes Auto durch den TÜV, du weißt doch gar nicht was er vor der Vergabe der Plakette alles repariert hat. Gruß Frank“ ...doch das weiß ich. Da ich mit Florian Kontakt habe...und der hat den Wagen durchgeschweißt usw

Der Wagen hat doch neu TÜV bekommen...also ist das Thema Rost nicht das Hauptthema

Zitat von Lenkradschalter: „Vielen Dank für die Fotos. Mir gefallen sie beide sehr gut. Und der Käfer ist speziell. Der Käfer sieht aus, wie gerade aus dem Wald gekommen. Großartig“ Guck mal unter Youtube: Waldkäfer Es war Florian seine Intention den gefundenen Käfer optisch wieder so herzustellen wie er ihn gefunden hat. Zudem ist er ja gerade am Waldbus dran...da gibt es auch schon viele Videos lg Olli

Zitat von Koralle60: „Soweit ich das verstanden habe, wurde zu der Berliner Zeit (also bis vor kurzem) nix konserviert oder gepflegt. Es wurde lediglich die Technik und "Fahrzeugsicherheit" repariert, teilweise mit merkwürdigen Mitteln. So wurden, angeblich auf verlangen des TÜV irgendwelche Verstrebungen/Verstärkungen in die Seitenwände eingeschweißt, die da auf keinen Fall hingehören. Offengesagt verstehe ich den Hype um diesen Haufen Schrott und Gammel überhaupt nicht. Gruß aus Werl Rüdiger“ …

Zitat von Lenkradschalter: „Deshalb meine Frage zur Patina Konservierung. Im Netz gibt es einen schwarzen Ponton Rekord ( BJ 56 ) mit viel Patina. Der Besitzer ist oder war mal in diesem Forum und fährt den sogenannten Waldkäfer. “ Das ist der Florian mit seinem Rekord und dem Waldkäfer und Waldbus Der ist zur Zeit auf Kreta...bzw auf dem Rückweg über die Balkanroute

...der steht nicht zum Verkauf

Zitat von Dennis: „WOW 90 Zugriffe und eine Antwort, ok ich sage trotzdem Danke, ich hoffe der Mann kann mir helfen :)“ ...versteh ich jetzt auch nicht ganz Hatte hier auch schon diverse Fragen gestellt und teilweise NULL Antworten bekommen....da frag ich halt woanders nach und gut ist

..heftiger Preis

...ich bin ja an einen NOS Heckklappengriff für den Caravan gekommen und jetzt fehlt mir die Unterlage dafür Bei Opel Classic Parts habe ich eine gefunden....sind diese Unterlagen identisch...Limo und Caravan?

Ist das Glas der Nummernschildbeleuchtung unter dem Heckklappengriff vom Caravan identisch mit der von der Limo? Meine ist nicht mehr ansehnlich und mir wurde eine angeboten...nur weiß er leider auch nicht ob Limo oder Caravan

Zitat von Rekord 63: „Könnte das Gaspedallager (Kunstoffteil) sein. Das zerbröselt im Lauf der Zeit.“ Wie sieht denn das aus?

Mein Gaspedal klemmt manchmal, bzw sehr oft....fährt man zb konstant eine ganze Weile 80 und nimmt den Fuß vom Pedal...so fährt er 80 weiter Man muss dann kurz mal das Pedal abtippen und dann klappt alles wieder Woran kann das liegen? Unter dem Pedal ist ja nur eine Einkerbung...muss da evtl noch was rein? LG Olli

Mega Bilder...Danke... Ich habe ja nur einen 86er F124 Rappold Leichenwagen lg Olli

..das wäre zu simpel

Mein P1 wird TEO genannt..weil er das Kennzeichen TE-O hat. Mein 91er Alltagspassat wird Carlos genannt, weil...keine Ahnung warum...auf einem Hinterreifen Carlos steht ( ist noch vom Vorbesitzer) Ich muss dazu sagen, das andere Leute meine Autos so nennen...ich selber nicht Mal sehen wie meine 86er W124 Leiche demnächst genannt wird

...ich hatte mir damals extra zwei Scheunenfunde aus Flensburg...nur wegen der AHK für den Caravan gekauft. Das war eine Limo und ein Caravan....AHK abgebaut und den Rest vertickt.

Wer von euch hat dieses Werkzeug für den Einbau der Dichtschnüre und kann es mir im Winter mal leihen? LG Olli