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    Innenkotflügel Rekord A / B

    JaKlaP2 - - Technik

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    Hallo, ja genau. Die Teile habe ich mir auf der Matz-Seite angesehen und dort angerufen. Der wieder mal sehr freundliche Mitarbeiter kann es auch nicht im Detail sagen. Er geht aber davon aus, das die Radhäuser gleich sind, sich aber mit den Batterieträgern unterscheiden. Das eigentliche Radhaus, so meint er, ist aber bei A/B Rekord und 4/6 Zylinder gleich.

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    Luftleitblech Rekord A

    JaKlaP2 - - Marktplatz

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    Vielleicht ein Missverständnis: es geht um das Schlossblech.

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    Learning by ausprobiering!

    JaKlaP2 - - Berichte & Bilder

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    Kennt ihr das auch? Wenn man sich bei der Arbeit am Auto so richtig in ein Detail verbeisst? Man probiert und testet und das Ergebnis ist nicht so, wie man es sich vorgestellt hat. Dann eben neuer Anlauf! So ist es uns bei den bei dem "Häuschen" gegangen, dem Ding, in dem das Haubenscharnier versteckt ist und unter dem Luftleitblech sitzt. Eines der beiden Teile ist nicht zu retten und so hatten wir hier ja auch schon gefragt, wie man dass wohl am besten löst. Wir hatten sogar überlegt, das porö…

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    Luftleitblech Rekord A

    JaKlaP2 - - Marktplatz

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    Hallo, braucht jemand ein neues Luftleitblech für Rekord A Nr. 13 12 386 ? Ist mir angeboten worden und soll 50€ kosten. Ist in der nähe von Hattingen zu haben. Bei Interesse bitte melden, ich stelle dann den Kontakt her. Grüße Bernd

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    Innenkotflügel Rekord A / B

    JaKlaP2 - - Technik

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    Moin Leute, kann man ohne größere Probleme einen Innenkotflügel (Radhaus) von einem Rekord A in einen Rekord B 6 Zylinder einbauen. Gibt es da große Unterschiede? Besten Dank für eure Hilfe! Gruß Bernd

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    Willkommen im Forum und viel Spaß mit dem Coupé, wir sind quasi Nachbarn, wir schrauben in Mönchengladbach. Vielleicht sieht man sich mal! Grüße Bernd & Günther

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    Bodenbleche

    JaKlaP2 - - Marktplatz

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    Hallo, dann sollst du sie haben. Am besten dann PN an uns und dann mach ich das Paket kommende Woche fertich! Wir haben übrigens noch diverse Rep.-Bleche in unserem Portfolio. Besten Dank! Gruß Bernd

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    Bodenbleche

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    Hallo, wir haben vor geraumer Zeit von Stefan Brandt /(DT-OS) zwei sehr schöne, selbstgedengelte Bodenblech bekommen. Weil wir zwischenzeitlich eine Komplete Bodenplatte auftreiben konnten, werden die beiden Bleche nicht mehr benötigt. Wir wollen mit den Dingern kein Geld verdienen und gebe sie zu dem Preis ab, den wir selber bezahlt haben. Zusammen sollen die Blech 65.- Euronen kosten. Versand übernehmen wir. Die Bleche sind in etwa 60 x 40 cm groß, eines der Bleche ist bereist für den Schwelle…

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    Rekord B CarAvan

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    Tach...., Im Moment scheint uns die Kapi-Lösung die sinnvollste zu sein. Die Dinger sehen wir nach der Reparatur nie mehr wieder. Aber wir sind ja Tüftler und gehen auch mal unkonventionelle Wege... wir werden da mal was ausprobieren, lasst euch überraschen! Sonnige Grüße von der Terrasse!

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    Günther zieht blank!!

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    Guten Abend allerseits, auch heute wurde geflext und geschweißt und geschwitzt. Günther bei vollem Körpereinsatz so richtig blank gezogen! Das Ergebnis kann man unten sehen: der Motorraum ist zu exakt 97,2 % blank! Das Ganze hat etwa 2 Stunden und eine Polyesterscheibe gekostet. Die restlichen 2,8 % dauern vermutlich genauso lange, denn die ganzen Winkel und Ecken bekommt man nicht so einfach rostfrei.... Auf der Beifahrerseite haben wir auch schon mal ein Blech geformt, das den maroden Bereich …

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    Rekord B CarAvan

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    Tach, heute hat sich Günther weiter mit dem "Wasserkasten" beschäftigt und ich habe weiter am Luftleitblech geschweißt. Mit allem was an Hilfsmitteln zur Verfügung steht, wurde dem Rost zu Leibe gerückt: Druckluftstabschleifer, alle möglichen Varianten an Bürsten für Bohrmaschine, Dremel Multi und weiß der Teufel was, kamen zum Einsatz. Soweit zugänglich, konnte auch alles saniert werden. In den Ecken störten die Wasserabläufe und die Gehäuse für die Haubenscharniere, also raus damit. Und trotzd…

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    Rekord B CarAvan

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    könnte man machen... guck mal auf das erste Bild. Da kann man sehen, das im Winkel weitere Löcher sind. (eine Reihe Löcher am Scheibenrahmen, eine am Armaturenbrett). Die müssen auch noch zu gemacht werden. Dann wird es mit den Streifen denke ich schwierig. Man müsste dann absolut top arbeiten, sonst wird's wellig und nachher soll die Dichtung ja auch wieder dichten... Gruß' Bernd

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    Rekord B CarAvan

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    Nabend, heute wurde das Luftleitblech aufgepimpt. Siehe Bilder. Das hinterlegte Blech klebt z.T. an der Schweißstelle, lässt sich aber leicht entfernen und das was dann noch übrig ist, wird weggeschliffen. Gar nicht so einfach, diese Riesenlöcher zu verschließen. So richtig schöne Schweißpunkte werden das nicht und manchmal muss einzelne Punkte nochmal nachschweißen. Und schleifen bis zum Abwinken. Dabei muss man aber gut aufpassen, das man mit mehrfacher Schleiferei an den Schweißpunkten nicht…

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    Rekord B CarAvan

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    Hallo, ich möchte doch sehr bitten: "Scheisspunkt" & "Restaurierungsscheisspunkt"...solche Wörter möchten wir hier nicht lesen!! So einen Bohrer habe ich gestern ausprobiert. Ging ganz gut. Man muss nur sehr aufpassen, das man nicht versehentlich beide Blechlagen ausfräst. Gruß Bernd

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    Opel Olympia Cabriolet, Bauj. 51

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    Okay, das kann man wie gesagt, sehen wie man möchte. Ich wollte hier auch keine Meinugs- oder Stimmungsmache betreiben. Irgendwann sind sie auch mal auf Unterstützung und Hilfe angewiesen. Gehen wir mal davon aus, das sie im Gegenzug dann auch Verständnis dafür haben, wenn man Ihnen die nötige Unterstützung versagt.

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    Opel Olympia Cabriolet, Bauj. 51

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    Super! Er wird sich freuen.... Ich Teil ihm das mit und mach euch irgendwie bekannt! Gruß Bernd

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    Rekord B CarAvan

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    Na ja, der Motor soll ja angeblich in Ordnung sein...falls nicht, bauen wir den CarAvan praktisch um die Fahrgestellnummer herum neu.

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    Opel Olympia Cabriolet, Bauj. 51

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    Alle mehr oder wenige bekannten Händler und Adressen hat der Besitzer durch. Degeners haben wohl ein Auto, denen ist aber die Jacke näher als die Hose. Soll heißen: die rücken noch nicht mal eine Schraube raus. Kann man drüber denken wie man will.

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    Eine gute Entscheidung...

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    Geschafft! Das Luftleitblech ist raus! Und es war tatsächlich eine gute Entscheidung es auszubauen. Denn darunter kam das "Grauen" zum Vorschein. In dem Kasten fanden wir (hoffentlich) den letzten Haufen Tannennadeln und wie schon befürchtet, haben die Jahre ungeschützt im Freien, auch dem Bereich den Rest gegeben. Über die Jahre sammelten sich die Tannennadeln zu ansehnlich großen Klumpen und wurden regelmäßig vom Regen feucht gehalten. Kein Wunder, das es unterm Luftleitblech so aussieht. Sieh…

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    Rekord B CarAvan

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    Stimmt ja aber auch...