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Zitat von altopelfreak: „Ich Werd noch verrückt in diesem Überwachungsstaat!“ Lieber Klaus Bitte nicht gleich wieder rum stänkern sondern zuerst die GarVo durchlesen. recht.nrw.de/lmi/owa/br_bes_te…562&aufgehoben=J&anw_nr=2 Die GarVO hat nicht mit Überwachungsstaat zu tun. Die Kleingaragen (bis 100m2) werden nebensächlich behandelt. Die Verordnung für Mittel und Großgaragen haben durchaus eine Berechtigung. Wer der Meinung ist die BRD ist ein Überwachungsstaat darf gerne auswandern, in China sol…

Die Hazet Werkzeuge sind TOPP. Von BGS (Zange NR 1817) gibt es ein ähnliches Werkzeug. Preisunterschied: weil wir ja ein Opel-Forum sind, Hazet ca. 90€ und BGS ca 30€ im Neuzustand. Werkzeuge die ich selten benötige kaufe ich gerne als gebrauchtes Qualitätswerkzeug.

Zitat von mhunter62: „wo finde ich denn diese Feder bzw. wo sollte sie sein ?“ Hier ein Beitrag mit Fotos wo du die Feder findest: Geht das? Und Hinweise wo du neue Federn bekommst, die von mir eingestellten Maße sind nicht richtig. Druckfeder 768352 unter Schalthebel

die Schachtleisten würde ich mit "Affenkitt, Bärenscheiße" (heißt offiziell Butylkautschuck oder so ähnlich) punktuell befestigen. Fensterscheibendichtmasse geht auch, ist alles dauerelastisch.

die Entfeuchterdüsen von P1 und P2 sind unterschiedlich. 1. in der Form 2. im Material Das Material der P1 Düsen ist sehr spröde und deshalb nur noch in Fragmenten zu finden. Farbe ist beige/ gelblich. Die P2 Düsen sind schwarz, der Kunststoff wesentlich weicher. So zerbröselt wie bei Norbert sind sie selten. Wer Düsen für den P1 benötigt kann mir eine PN senden. Ich habe einen 3D Datensatz und kann diese drucken lassen. Material ABS Wird mit den Befestigungsspangen geliefert.

Interessant: 170 Millionen /Jahr Steuerverlust durch das H Kennzeichen. 560 Millionen Schadenersatzansprüche wegen der nicht eingefürten PKW Maut. Da macht mir eine bestimmte Partei oder Politiker mehr Sorgen als die Grünen.

50% Zuschuss ist sehr gut, in unserer Gemeinde gibt es 50 EUR. Da habe ich letztes Jahr ein vielfaches mehr bezahlt. Gut ausgerichtet produzierst du damit min. 600 KW/pro Jahr. Bei einem Strompreis von 38ct/Kw ist die Amortisation dann bei ca. einem Jahr erreicht. Hast alles Richtig gemacht

Hallo Jörg die Mercedes Leute scheinen gut organisiert zu sein. Habe mir mal den Beitrag Batterierahmen Nachfertigung angesehen. 4 teiliger Satz zum selber zusammenschweißen, dadurch ist die Größe variabel. Nettopreis 12 EUR, stand Juli 2013. Da könnte selbst der geizige Opelaner schwach werden. Was den Opel Leuten fehlt ist die passende Organisation. Und Stückzahl, Stückzahl und Stückzahl, nur so kann der Preis niedrig gehalten werden. Die Personen die dann noch der Meinung sind "das ist aber n…

Zitat von Mark: „Balkonkraftwerke die nach 8 Jahren ins plus kommen wie doof über Discounter zu verkaufen kommen auch nur ins Klimaplus, wenn sie die Lebensdauer von 8 Jahren überschreiten was ich zu bezweifeln wage... SOO wird das nur ein grüner Gedanke, ein Konsumanheizer, aber dem Klima hilft das alles nichts.“ Mit einem Balkonkraftwerk bist du ab 2 Jahren im Plus weil z.Zt Steuerbefreit, Garantie für den Wechselrichter 8 bis 10 Jahre, Garantie für die Solarpaneele 15 bis 20 Jahre. Alle ander…

Die Linke Seite gibt es auch noch bei Matz: matzautoteile.de/3377-entfeuchterduse.html

Hallo vorhanden sind: die kleine Frischluftdüse ganz rechts die 2 großen Frischluftdüsen in der Mitte. Die von PB nachgefertigten Düsen sind nur für den P1, Befestigungsspange sind nicht dabei. ebay.de/itm/354700893541?hash=…d21d65:g:6KYAAOSwPBVkLxVO Die P1 Düsen kann ich auch liefern, frisch aus dem 3D Drucker aus ABS. Ebenso die Befestigungsspangen. Alles weitere bitte über PN.

Hallo Norbert benötigst du den kompletten Satz? 3 Stück müßte ich noch haben, ich schaue heute Abend mal nach.

Zitat von Koralle60: „Und einbringen: Ein P-Typgruppentreffen und die Nachfertigung von Tellerfedern für die vordere Blattfederaufnahme.“ Hallo Rudi Das du einmal die Tellerfedern nachgefertigst hast habe ich noch in Erinnerung. Bin davon ausgegangen das du diese nur für dich angefertigst hast, hört sich im Text jetzt anders an. Würdest du noch einmal welche nachfertigen? Wenn ja dann mach doch mal einen neuen Tread auf, gibt mit Sicherheit noch mehr Leute die diese Teile benötigen.

Zitat von altopelfreak: „Interessante Feststellung. Im selben Zusammenhang frage ich mich, warum man BMW-Isettas und Fiat 500 mit H-Nummern sieht, wenn doch die Besitzer damit gegenüber der normalen Zulassung noch Steuern draufzahlen.“ Weil man nicht nur Steuern sondern auch noch Versicherung bezahen muß. Man muß die Gesamtkosten sehen. Ohne H kommt man auch nicht in die Umweltzone.

Zitat von RexA-Fahrer: „Die Grünen sind eine Angstmacher-Partei und leben auf der Basis der Angst der Menschen.“ Und ich dachte immer die AfD währe die Angstmacher Patei, da habe ich wohl was falsch verstanden.

Hallo Olli an deinem Ventil hat sich wahrscheinlich die Blechlasche gelöst. Die ist nur vernietet, also formschlüssig verbunden. Man kann versuchen die Vernietung noch einmal nach zu dengeln. Besser du besorgst dir ein 2 mm Blech und feilst da ein quadratische Loch von 4x4 hinein und auf dem Zapfen ein Vierkant, anschließend das ganze mit einer M3 Schraube sichern.

Zitat von STBT78: „wollen wir nach der Saison diesen Korkdichtring/Kordel ersetzen“ Anstatt der 2 teiligen Dichtung gibt es auch eine andere Lösung. kleinanzeigen.de/s-anzeige/bor…itaen/2457528024-223-4704

Auf der Seite opel-infos.de/technik/getriebe/aw03.html steht das dieses Getriebe auch im Omega A verbaut wurde.

Hallo Frank Linksgewinde ist richtig. Nachdem ich vor ein paar Jahren die Schlüsselweite ziemlich rampaniert hatte habe ich das anders gelöst. Mit ein paar Paralellleisten habe ich die Schlüsselflächen in meinen Maschinenschraubstock gespannt und den Zylinder gedreht.

Zitat von Frankyboy379: „Wenn Du die Bolzen der Sitzschiene nach vorn versetzt wie geplant, musst Du auch das Rastblech abbohren und weiter vorn wieder anschweißen.“ Anstatt das alte Blech abbohren kann man die Rastung auch erweitern, das heißt ein neues Blech noch davor schweißen. Ist mit Sicherheit einfacher, so verdaddelst du dir nicht die Sitzschienen beim abbohren. Und Rückbau ist auch unproblematisch. Viel Erfolg ihr langen Kerle und berichtet vom Umbau, wir lieben Bilder!