Suchergebnisse

Die Gothaer-Versicherung hat nach meiner Info keine Fahrereinschränkung in der Oldtimerversicherung. Alltagsauto etc. werden dort natürlich auch gefordert. Da meine Jungs das auch betrifft, wechsle ich gerade die Versicherung...

Kienle hat nicht mit den Restaurationen viel Geld verdient, sondern mit dem Handelsgeschäft. Bei Kienle kaufte man mit ordentlichem Aufschlag, und fühlte sich dafür "sicher" und gut beraten. Dass es da "hin und wieder" auch Mal Ärger hab, kann man in den Bilanzen nachlesen (Mark hat es ja oben schon geschrieben). Im Mercedes Forum hat das kürzlich einer gemacht, und festgestellt, dass die jährlichen Anwaltshonorare einen 6-stelligen Bereich ausmachen. Wir reden von 300...500.000 € im Jahr, nur f…

Mal wieder Lust auf einen Einblick in die Mercedes -Szene...? Aktuelle Pressemeldung von heute: "Fünf Monate nach der Durchsuchung wegen gefälschter Fahrgestellnummern hat Kienle Automobiltechnik am 30.10.2023 Insolvenz angemeldet." Hintergrundinformationen zum Thema gibt es in dem zwei Wochen alten Zwischengas-Artikel: zwischengas.com/de/FT/diverses…l-mit-teuren-Nummern.html

Zum drölfsten mal wieder mein Hinweis, dass die originalen ATE-Manschetten bzw. die originalen Nachfertigungen NICHT auf die Kolben der Repro-RBZ passen, weil das Einstichmaß der Ringnut nicht passt. Die Manschetten der Repro-Zylinder haben ANDERE Abmessungen. Man bekommt die Manschette mit etwas Mühe aufgezogen, aber anschließend "stuckert" der Kolben im RBZ. Hier mein Beitrag aus 2022: Zitat von Jörg_250SE: „ (...) Des Rätsels Lösung liegt in den Abmessungen der Reprokolben und der verschieden…

Ich verwende im P1 und den VW das Motul Allgear EPL 90 SAE 90 (mineralisches Hypoid Getriebeöl GL-4). Ich fülle mit einer 200ml-Spritze plus Schlauchstück, das funktioniert prima.

Zitat von Alt Opel Fan: „Wär interessant was der für ne Zulassung hat, im Film sieht man nie ne Nummer an der Karre!“ Im Film sieht man die 06er Nummer bei der Fahrt auf den Prüfstand. Ich (als Originalo) find' das Ding Klasse, so was hatte sich mein Opa (Jahrgang 1906) zu Lebzeiten immer gewünscht um "es einem Opel Kapitän mal zu zeigen".

Ich habe einen originalen Metalldeckel vom P1 (1960) mittig durchbohrt und einen Schlauch eingeklebt und abgedichtet. Funktioniert seit ein paar Jahren einwandfrei. Ist mir lieber als eine Bastellösung mit einem schlecht passenden Adapter (ich erinnere mich an ein Erlebnis vor 20 Jahren, als solch ein Adapter unter 1 bar Druck vom Behälter hüpfte...)

na dann... wir durften drinnen parken. aber waren ja auch vw...

rekord-p2-forum.de/index.php/A…f70ba094cc2afa5ed3cff2877 Da geht's rein, nach der Schranke fährt man noch länger geradeaus, und dann rechts. Vielleicht sitzt Martin auch wieder draußen auf der Mauer und wartet auf euch.

Zitat von rekoc: „Hallo, Wir waren gestern noch einmal bei Ansgar zum Essen, also er hätte nichts dagegen wenn wir wieder kommen würden.“ Wollen wir diesen Satz nicht einfach mal im Hinterkopf behalten...? Insbesondere wenn wir uns für das Forumtreffen 2024 schwertun? Ich fand den kleinen, ziemlich abgeschlossenen Platz klasse. Annette und Heinz hatten für ein tolles, aufwendiges Rahmenprogramm gesorgt, mit Bewirtung, Zelt und Sitzgelegenheiten, Kühlwagen, Ausfahrt mit Rahmenprogramm und abermal…

besser wäre eine kleine elektrische Pumpe, die das Kühlwasser noch ein wenig umwälzt.

Dann stimmt aber was nicht.

Zitat von Frankyboy379: „Aus dem Kühlerverschluss wird ab und zu nach höherer Belastung Wasser durch den Überlauf herausgedrückt. Auf dem Verschluss ist eine 600 eingeprägt, was vermutlich Öffnungsdruck 0,6bar oder damals noch Atü bedeutet. Das kommt mir wenig vor.“ Der ist wohl original, war bei mir auch noch drin. Ich zitiere mich selbst aus dem bereits verlinkten Thread: Zitat von Jörg_250SE: „Auch mein Kühlwasserdeckel schien mir ziemlich original, verbaut war ein 600er (0,6 bar Öffnungsdruc…

Nö, bringt nix. Dein Thermostat macht nur wieder weiter zu. Welche Öffnungstemperatur hat Dein Thermostat? Luft im System? Funktioniert die Heizung? Als Thermostat hatte ich den 75-Grad-Thermostaten TX4 75D (Behr bzw. Mahle) genommen, kostet mit Dichtung rund 15 €, der hat auch schon die kleine Bohrung "serienmäßig". Nach Einbau getestet auf einer 2x 50km langen Odenwaldtour bei über 30 Grad Außentemperatur. Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, beim Fahren bleibt die Temperatur dann bei "…

rekord-p2-forum.de/index.php/A…f70ba094cc2afa5ed3cff2877 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f70ba094cc2afa5ed3cff2877 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f70ba094cc2afa5ed3cff2877 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f70ba094cc2afa5ed3cff2877 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f70ba094cc2afa5ed3cff2877 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f70ba094cc2afa5ed3cff2877 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f70ba094cc2afa5ed3cff2877

Auch aus Darmstadt nochmals ein großes Dankeschön für ein sehr gelungenes Treffen mit tollen und toleranten Menschen. Der VW ist auch wieder pannenfrei und ohne jegliche thermische Probleme zu Hause angekommen, und hat die havarierten Opelfahrer zuverlässig in Bad Homburg und Darmstadt abgesetzt. Ich freue mich aufs nächste Mal. Nach dem Treffen ist vor dem Treffen! rekord-p2-forum.de/index.php/A…f70ba094cc2afa5ed3cff2877

das funktioniert.

Zitat von Frankyboy379: „Ich habe neue RBZ von Matz verbaut, diese entsprechen offensichtlich diesen hier aus dem Grundbuch Bremsen und sollten die richtigen sein.“ Die neuen Repro-Radbremszylinder für rund 85 € entsprechen nicht dem Original. Findet man heraus, wenn man die auseinandernimmt und nachmisst, habe ich ja schon mehrfach in anderen Beiträgen geschrieben. Und wenn irgendwann die Repromanschetten platt sind, und man neue (nach Ersatzteilnummer) kauft, gibt es das nächste Problem.

Zitat von rekord59: „..und ich dachte gerade mit 5 Bier intus sollte es doch besser gehen. :-)“ Und, geht es jetzt besser, Stephan....?

Danke, aber jetzt hab' ich den Puck schon endlich wieder ausgebuddelt, da soll der auch mit...