Suchergebnisse

Moin Simon, erstmal muss man wissen, ob der Motor schon einen Ölfilter hat. Original hat der keinen, aber man weiß ja nie ... Schau mal vorne rechts unter den Motor, neben der Benzinpumpe. Grüße Christian

Ich habe es mal an einer ausgebauten Lenkung probiert, und mir extra so einen großen Hakenschlüssel gefräst. Habe aber aufgegeben. Mit Bordmitteln ist das nicht zu schaffen ... Grüße Christian

Zitat von Birra: „Heute sind wir in das Bergdorf Radein bei uns in der Nähe raufgefahren.“ Schöne Zweifarblackierung ... Grüße Christian

Zitat von Alfred. H.: „Die bessere Querführung (Panhardstab) macht sich deutlich im Fahrverhalten bemerkbar, das hätte auch den blattgefederten Zeitgenossen gut getan...“ Kann man den Panhardstab nicht bei den alten Rekords nachrüsten? Gruß Christian

Gürtelreifen sind ein echtes Plus an Sicherheit und Fahrspaß. Möchte ich nicht missen. Auf den anderen neumodischen Kram kann man verzichten. Gruß Christian

Zitat von Koralle60: „Das ist meine Liste anhand der Reaktionen. Ob jedoch alle mit dem Oldie kommen und sich zusammenstellen wollen, bleibt abzuwarten.“ Für mich ok. Ich werde mit dem Oldtimer erscheinen, leider ohne meine Frau, die ist an dem WE auf einer anderen Veranstaltung. Evtl mit Sohnemann ... Vorfreu und viele Grüße Christian

Notiert.

Zitat von G-Klaus: „Es gehört unter das Rohr“ Ja, so ist das. Bei meinem A-Rekord war es über dem Auspuff verlegt und hat beim Anziehen auch ganz schön gedrückt. Das hat dem Graukittel gar nicht gefallen. Ich habe ihm versprochen, es zu ändern. Das hatte ich dann auch gemacht. Dafür musste ich das Handbremsseil aber aus einer Trommelbremse ausbauen. Nicht schön, aber besser als den Auspuff zu demontieren. Außerdem kann ja mal ein Blick in die Trommelbremse nicht schaden ... Grüße Christian

Zitat von JaKlaP2: „Sorry, der musste sein…“ Ja, gefällt mir gut. Ich wusste gar nicht, dass die so schöne Ecken in Dänemark haben ... Beste Grüße an den Hardcore-Schrauber aus Liedberg Christian

Zitat von Retro_Phil: „Ist er perfekt nach dieser Restauration? Nein, nicht wirklich aber das war mir auch von Anfang an klar das dass mit meinem Budget und den allgemeinzustand meines Rekords nicht klappen wird.“ Der Übergang der vorderen Kotflügel zum Schweller ist unschön. Schade für den sonst sehr schön gemachten Wagen. Gratuliere zur erfolgreichen Wiederbelebung. Grüße Christian

Moin, eine solche Felge habe ich abzugeben. Ist nicht rostig, braucht aber Lack. Falls der Satz nicht im Satz zu bekommen ist ... Frohes Neues Christian

Schließe mich allen genannten Wünschen an. Kommt gut rüber ... Grüße Christian

Zitat von Jörg_250SE: „Oh jemineh, solche Interviews werden doch üblicherweise vor der Veröffentlichung durchgelesen und freigegeben....“ Ja, aber die Durchleser und Freigeber sind auch keine helleren Leuchten. Da versagen sogar ganze Ministerien mit unbegrenztem Zugriff auf Sachkompetenz. Ich denke da z.B. an das Außenamt ... Genaugenommen kann es nun eigentlich nur noch besser werden, wenn meine Erfahrung nicht dagegen stehen würde ... Grüße, Christian

Zitat von oldtimerdeern: „Daher probieren wir es lieber weiter das Teil zu lösen.“ Moin Emily, das ist auf jeden Fall die erste Maßnahme. Versuch macht kluch. Rostlöser, wie WD40, Caramba oder ähnliches, sind dafür nicht die richtige Wahl. Besser ist es, ein handelsübliches Kühlerreinigungsmittel zu verwenden. Das löst Rost UND Verkalkungen. Den Wärmetauscher füllst Du mit einer scharfen Mischung von dem Zeug, so dass der Ventilstutzen gut in dem Mittel liegt. Von außen den Stutzen auch in eine …

Ja, das wünsche ich auch allen hier. Liebe Grüße Christian

Zitat von oldtimerdeern: „einige Zündapps… eine Bella R 204, eine 250 S Trophy und ich selber habe seit zwei Jahren eine Sport Combinette 515.“ Moin Emily, auch ich bin quasi mit Zündapp ins Oldtimerhobby eingestiegen. Mit 14 Jahren habe ich mit einer M50 angefangen und mir dann noch 3 zerlegte Bella-Roller als Restaurationsobjekt (aus 3 mach eins) zugelegt. Von den Bella-Rollern habe ich noch einen gut erhaltenen Kennzeichenhalter inklusive Rücklicht übrig. Das Teil ist rostig, aber sonst einwa…

Moin Emily, coole Nummer das. Glückwunsch zum tollen Opel. Zu der L-Ausstattung gab es ja schon reichlich Infos. Stimmt alles soweit. Wegen der Rückstrahler gab es den Hinweis, dass es sich um ein Export-Fahrzeug handeln könnte. Ich hatte auch so einen 4türigen L P2. Der kam aus Schweden. Vielleicht ist Deiner ja auch ein Schweden Reimport. Auf dem Typschild müsste dann so etwas wie "GM Scandinavia" stehen ... Beste Grüße aus dem mittleren Norden Christian

Zitat von Tausi: „Zum Glück rechnet ihr ja schon mit kleineren Rückschlägen, wenn das Auto endlich in Betrieb ist. Is ja normaaal. Wenn dann dummerweise nach nem halben Jahr die Ölwannendichtung dabei ist, ...“ ... und bei der Gelegenheit kann man dann auch gleich die anderen Malaisen abstellen, die sich nach der Inbetriebnahme einstellen (undichter Ölfilter- und Benzinpumpenflansch, Wapu, Schläuche etc). So is Lebben Grüße Christiuan

Das ganze gehört zu dem seit Jahren von den Mainstream-Medien zelebrierten Empörungsmanagement, um von den wirklich empörenden Dingen abzulenken, bzw diese zu verschweigen (siehe unsere komplett inkompetente und zum Teil kriminelle Versager-Regierung). Nicht jede geschmacklose Äußerung und schlechtes Benehmen ist Rassismus. Aber aus jedem Furz wird ein Rassismusskandal gemacht. Das führt dann zu Cancel Culture (Werke der Weltliteratur werden mittlerweile umgeschrieben), Zensur (wir betteln gerad…

Es wird überall an Material und Personal gespart, daher gibt es keine Redundanz mehr. Wenn dann nur EIN Mitarbeiter ausfällt oder ein Zug oder Räumfahrzeug defekt ist, dann steht alles. Wir entwickeln uns mehr und mehr zu einem dysfunktionalen Gemeinwesen. Im Gesundheitswesen kann es mittlerweile jeder spüren. Man kann froh sein, dass man einen Termin bekommt, bevor man den Löffel abgibt. Aber ich will mich nicht beschweren, schließlich leben wir im besten Deutschland aller Zeiten ... Grüße Chri…