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Hallo Hein ist im Sande verlaufen, aber wie heißt es "aufgeschoben ist nicht aufgehoben". Die Konstruktionszeichnug ist vorhanden. Ein Musterteil ebenso. Was jetzt fehlt ist: 1. Bleche auslasern 2. Bleche biegen 3. Bleche verschweißen 4. Ablage lackieren 5. Filz bestellen 6. zuschneiden 7. bekleben 8. Kantenschutzgumme bestellen 9. zuschneiden 10. bekleben 11. usw. Befestigungbügel anfertigen, biegen .......... Na Hein welchen Part möchtest du übernehmen? Oder Alles? Dann wird das für dich auch …

Hallo Tomy Wie ist denn der Auspuffkrümmer? ein flutig oder 2 fluterer Auslass. Und das vordere Auspuffrohr 1 oder 2 flutig? Rekord P ist immer ein flutig, Rekord A ist 2-Flutig. Die kleinen Rohrbögen sind nicht vom P2. Hast du ein WHB oder Teilekatalog?

das ist ein Kadett A Spiegel

ein zweites Masseband führt vom Getriebe, rechte Seite, zur Karosserie, an der Schraube zur Getriebeaufhängung.

Ja Kurt da kannst du Recht haben.

Auf dem Bild 171435 sieht man gut die unterschiedlichen Längen der Eingangswellen. Ich vermute das das Getriebe mit der kurzen Welle ein Olymat Getriebe ist.

Zitat von Markus G.: „Nochmal zur 105: Das ist eine von 2 Schließungen, die bei Opel verwendet wurde, die andere ist die 296 = spiegelverkehrt.“ Halo Markus Da muß ich leider widersprechen: Schließung 105 ist NICHT spiegelverkehrt zu 296 Die Profile sind grundlegend anders. Das 296 Profil gibt es zusätzlich in spiegelverkehrt, habe ich vor mir liegen. Bei dem 105 weiß ich das nicht. Somit sind min 3 verschiedene Profile zum Einsatz gekommen. weiterhin viel Erfolg bei der Schlüsselübergabe.

Zitat von Frankyboy379: „Der kleine Schlüssel der zum Kofferraumschloss passt, lässt sich sogar in das Lenksperrschloss einführen als wenn er dazugehört. Nur niederdrücken und drehen geht nicht.“ Der kleine Schlüssel gehört mit Sicherheit nicht zum Kofferraumschloss, ich behaupe mal das es der Schlüssel für das Lenkradschloß ist. Flute einmal das Lenkradschloß mit Graphit oder Schlossöl. Ein Bild des/der Schlüssel bringt evlt. schon die Auflösung.

Zitat von Frankyboy379: „Hallo Werner, lässt sich der Schließzylinder des Lenksperrschlosses überhaupt zerstörungsfrei ausbauen?“ Habe jetzt 2 Bilder hinzu gefügt. 1.Bild ist ein P1 Sperrschloß, das ist etwas anders von der Konstruktion. Hier siehst du die eingeschlagene Schlüsselnummer. Gute Schlüsseldienste können dir die Schlüssel nach dieser Nummer nachfertigen. Zerlegt habe ich so ein Schloss noch nicht. Vom Zünd/Anlassschalter habe ich auch meine Finger gelassen. 2.Bild zeigt die Schließpl…

Zitat von Frankyboy379: „2 Von den Schlüsseln sind Zündschlüssel, mit dem Dritten lässt sich der Kofferraum öffnen...ist das normal?“ Hallo Frank Das ein Fahrzeug mehrere Schlüssel hat oder welche fehlen ist nach 60 Jahren schon fast Normalzustand. Im Neuzustand gab es nur 2 verschiedene. Ein Schlüssel für das Lenkradschloß, und der 2te für die restlichen Schlösser. Ich sende gleich noch Bilder mit einem P1 Schloss, da siehst du die eingestanzte Nummer für das Schloss. Schlösser passend machen i…

Zitat von altopelfreak: „Das Elektromobil wird sich schon deshalb nicht durchsetzen, weil es einfach nicht "sexy" ist.“ Noch so ein Irrglaube. Genauso wie dieser: „Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - allein schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren. “ Zitat von Ingenieur Gottlieb Wilhelm Daimler. Das elektisch angetriebene Auto wird sich genau so durchsetzen und Liebhaber finden wie die Benziner oder Diesel. Die nächste Generation möchte nicht S…

Hallo Hein ist gibt 2 verschiedene Systeme: 1) Spurplatte wird lose zwischen Felge und Achse gelegt. Benötigt dann längere Radschrauben oder in deinem Fall längere Radbolzen. Wird meist verwendet bei Plattendicke bis 20mm. 2) Spurplatte wird fest auf der Achse geschraubt. Die Felge wird dann an die Spurplatte verbaut. Findet Verwendung ab 20mm pro Platte. Dein Vorteil = Radbolzen können so bleiben. Du benötigst nur einen zusätzlichen Satz Radschrauben. Beim Kauf drauf achten das diese schon dabe…

Hallo Michael @Lenkradschalter wenn du passende Federn gefunden hast kauf rechlich und biete diese hier an. Gibt hier öfter mal Anfragen weil die Federn krumm sind oder verloren. Der Versand ist oft das teuerste.

Moin 2 Personen mit breitem Grinsen, herzlich willkommen. Das wichtigste und größte Treffen in eurer Nähe ist der Bockhorner Teilemarkt. Im Raum Bremen gibt es mehrere Rekord P Fahrer. Diese haben so wie mir bekannt eine eigene whatsup Gruppe und sind auch hier vertreten.

Der Rudi hat die richtge Antwort gegeben. Auf dem eingefügtem Bild sehen die Gummis etwas anders aus. Die aktuelle Preisliste von PB sagt: Kühlergrill Unterleggummis 3 Stück, grau oder schwarz 13,20 € http://www.rekord-p2-forum.de/index.php/Attachment/68829-2022111-Produkt%C3%BCbersicht-Preisliste-pdf/

Muss mich selber berichtigen, oder meine Augen auf scharf stellen. Das Maß im ET Katalog für den Dichring ist 25,4 x 36 x 7,5

Die Maße vom Dichtring stehen auch im ET-Katalog. 25,4 x 35 x 7,5 Habe 2 mal hingesehen, dachte es wär ein Druckfehler.

Zitat von 50': „Mensch was war denn das für ein Kameramann ?“ Mir scheit er hat ein fetisch für Füße. Der Teilemarkt steht oder fällt in den nächsten Jahre in Abhängigkeit mit dem Wetter. Gestern: trocken und kalt ist mir lieber als warmer Regen. Das einige Stände schon zur Mittagszeit wieder eingepackt wurden find ich persönlich schade.

Hallo Horst Das du morgen nicht anwesend bist hattest du mir ja schon mitgeteilt. Wollte mir den Versand sparen. Das ganze ist nicht eilig, ist erstmal auf Reserve.