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Zitat von HK-56: „Zitat von Tausi: „Ups, ich habe (genau wie du) auch noch einen 8-Zylinder in der Garage stehen. Macht uns das jetzt zu besseren oder zu langweiligeren Menschen? Aber im Ernst: Beim Kauf der Fahrzeuge in den 60ern gab es bestimmt Unterschiede. Ob Sozialverhalten aber vom Einkommen abhängig ist möchte ich bezweifeln. Da spielt eher Bildung eine Rolle. :saint:“ Die Oldtimer wurden doch entsprechend angekündigt. Caravan -> Familenauto Lieferwagen -> Arbeiter Kapitäne -> Geschäftsle…

So, meine Anmeldung ist auch raus

Also ich habe von den Scheiben schon zig Stück eingebaut, zumindest die vordere P2 Scheibe ist da sehr einfach, die Heckscheiben gehen aber auch... Und ich habe die Scheiben immer vorher komplett zusammen gebaut, mit Zierleisten und dem Gummikeder innen drinnen und dann eingezogen. Wenn es in den Ecken etwas klemmt, da den Gummikeder kurz raus nehmen und hinterher wieder rein drücken, dann bleiben auch die Leisten auf der Scheibe.

Zitat: „Ich weiß jetzt nicht wie schlimm es um deinen damals stand aber meiner war definitiv Müll“ Meiner war ungeschweißt, weil Opa nicht schweißen konnte (außer die hinteren Blattfederaufnahmen). Opa hat das von 1959-95 alles aus GFK nachmodeliert, mit paar Sägeblättern drinnen, Kit und Bauschaum. Nach dem ich 6 große Müllsäcke an Glasfasermatten rausgerissen hatte, war von Seitenschwellern, Bodenblechen, A-Säulen, etc. nix mehr da, da waren die A Säulen oben und unten weggerostet, das Auto hi…

So, ich habs geschafft meine auch aus zu packen, einbau mache ich nach dem Urlaub, aber dann liegt die schonmal passend 20 Jahre habe ich darauf gewartet

Ja, war dann wohl so Müll wie meiner damals auch

Am besten baut man Heizungskühler samt Drahtzug und Ventil vom P1 ein, dann hat man damit Ruhe...

Bei uns gibts Schlüsseldienste, die noch gravieren können.

Ist bestellt und bezahlt. Ich warte da erst 20 Jahre drauf, so lange lag mein "Kunstlederlappen" nun zwischen den Ripsmatten im Fußraum

Nimm die vom Werner, das passt.

Zitat von Oldtimer-Opel: „Zum Thema hintere Matte und Sitzverkleidung. Um diese anzufertigen brauche ich gute Muster und vorab ca. die Abmessungen und Bilder. Machbar sind diese aus meiner Sicht schon. Zum Thema Löcher. Momentan sind diese in der Matte. Bei Anfrage können solche Details besprochen werden. Der Ein- oder Andere möchte die Löcher so haben. Es wurden schon Matten so bestellt. Jedes Fahrzeug ist halt etwas anders.“ Ja, mir ist schon klar dass Leute die Matte kaufen, sind wahrscheinli…

Mir hat mal gesagt dass jedes Volk die Regierung bekommt, die es verdient. Wenn ich mir anschaue das ein größerer Teil des Volkes scheinbar der festen Überzeug war, sich vor dem jämmerlichen Verrecken in Folge eines Grippevirus schützen zu können, in dem es wie bekloppt Klopapier kauft, dann passt unsere bundespolitische Spitze doch super zum durchschnittlichen Intelligenzquotienten des normalen Bürgers.

Naja, das uns irgendwas um die Ohren fliegt, wird schon lange propagiert, geflogen ist bis jetzt noch nichts. Ich glaube auch nicht an einen großen Knall, sondern ich denke das wird alles langsam passieren.

Genau das ist das Problem. Die Infrastruktur wurde einfach komplett kaputt gespart und es fehlt an allen Ecken und Enden Geld, Personal, und nochmal Geld.

Also ich nehme die Matte ohne Löcher. Wenn du dafür natürlich die Form ändern musst, warte ich bis alle die ne Matte mit den jetzigen Löchern haben wollen, eine haben. Die hintere Matte ist ne grade gummimatte, das Maß ist ca. 50cm in der Fahrzeuglänge und genau so breit über den Tunnel gehend wie die vordere Matte, das wird nicht das Problem sein. Sie seitlichen Sitzkonsolen wirst du nach dem ich mir die vordere Matte angeschaut habe, sicherlich auch herstellen können.

Mit dem Loch für den Abblendschalter wird das nicht gehen, das ist zu groß und rundherum geprägt. Es gibt ja auch P1 ohne Scheibenwaschanlage, von daher hatte ich angeregt die 3 Löcher weg zu lassen.

Da wollte ich an dieser Stelle nochmal nachfrage. Hans und ich sind uns uneins über die Löcher für die Scheibenwaschpumpe. M.E. sind die in der Matte zu tief, ich kenne die Pumpen nur deutlich höher angebracht. Kann dazu jemand etwas sagen? Lg, Mark

Ich habe mit Hans telefoniert und eine Matte ohne Bohrungen für den Scheibenwaschbalg bestellt

So, nach dem wir ja nun Ende nächster Woche haben, habe ich um mein Versprechen ein zu halten heute um -3°C meinen Opelchen reaktiviert, bisschen Startpilot und der läuft natürlich Ab nach Hause in die heimische Garage wo Heizung an ist Das Musterbild von Hans wird dem aktuellen "Prototypen" m.E. nicht ganz gerecht. Wenn man die Matte im hinteren Teil hoch nimmt oder etwas drunter legt, dann kann man die ware Formgebung besser sehen: rekord-p2-forum.de/index.php/A…2ef5c6dc1daf2d8be2f565b8f Die V…

Die Druckscheiben gibts bei Opel Classic Parts in Holland einzeln zu kaufen.