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Jürgen, kontrolliere bitte auch die Heizungsschläuche, ev. sind die genauso alt und hart wie die Kühlerschläuche.

Bin halt noch zu jung fürs Hotel.

April April, der Ingo macht was er will. Auf dem Bild ist meine Karre abgebildet mit dem Schönbuchturm ( Besichtigung übrigens ohne Kohle möglich). Der Künstler selber ist auch im Kalender zu sehen ( Versteckt), aber das wisst ihr bestimmt schon, wenn ihr ihn genau angeschaut habt.

Ist ja auch schöner . Die Dinger sind übrigens oft auch in Wohnwägen verbaut worden. Ich habe da mal welche von den Schränken abmontiert, Wohnwagen wurde Verschrottet.

Wenn du es gefunden hast, kannst du ja ein Bild einstellen, immer gut so etwas zu sehen.

Zitat von Rhön-Erbse: „Ich bin jetzt mal ganz ehrlich, ich habe an unserem P2 Coupé das Lenkradschloss noch NIE ausprobiert. Hatte immer Angst, das geht dann nicht mehr auf, oder der Schlüssel bricht ab, oder ... Ich werde es auch in Zukunft nicht ausprobieren.“ Dein Lenkradschloss wurde damals auf dem Zeinissee el. von mir zurück gebaut, hat irgendwo an Masse geschliffen und Zündungsaussetzer verursacht beim schalten. Sollte also nur mech. funktionieren, Hauptsache er läuft.

Oder es liegt beim Kapitän am Seegang

@altopelfreak, blättre mal den Bericht zurück auf Seite 14, da ist ein Bild vom Ascona drinn mit den richtigen Blinkern.

Ich habe noch was, ist ja nicht einfach zwei Fahrzeuge nebeneinander zu finden.

Der hat auch was, finde ich. Vor allem in einem sehr gutem Zustand. Mit extra Sitz hinten.

Ich würde Venyl Day ( Lederfarbe) versuchen, das hält auch am Dachhimmel gut.

Das Öl kommt an der Verzahnung von Flansch und Kegelrad durch, ölfrei machen, leicht beide Teile an der Verzahnung benetzen und zusammen schrauben. Ich habe immer Loctite genommen, oder grüne Dichtmasse die bei wärme aushärtet.

Hier der März, eine Historische Rennstrecke, und Biker Treffpunkt. Heute ist dort der ADAC Fahrübungsplatz, hat mich mit meine Mädels schon graue Haare gekostet. Bin halt als Fahrlehrer ungeeignet ( als Vorbild sowieso).

Eher nicht, es handelt sich um die alte B 14. Kann man an einem Straßenschild erkennen. Die Königsstraße, heute Fußgängerzone lag neben der B14. aber es könnte ja doch sein, sah halt alles anderst aus als jetzt.

Der Betrag liegt momentan bei 250€, habe selber einen gebraucht und gekauft. Das Problem sind nicht die Stehbolzen, die sind pilepale. Wenn an der Dichtfläche zum Kopf Material fehlt, ist ein anderer Krümmer fällig. Auf dem Markt gibt es wenige, habe selber gesucht. Für 150.-€ wirst du keinen bekommen, alle wissen , das ist Goldstaub.

Bei unserem Zweigbetrieb,(1980) hat der Tüv noch eine Probefahrt gemacht, mit Bremsung vor unserer Tanke, es gab dort keinen Bremsenprüfstand.

Die Kunden haben die Kleinteile übern Zaun geschmissen und abends geholt. Oder man kam auch mal nachts zum einkaufen ( ohne Verkäufer). Dann haben die Burschen aufgerüstet und sich Hunde angeschafft. Der Schrottplatz in Böblingen hat vor 15 Jahren zu gemacht. Den Alten Betreiber kannte ich gut, ist mittlerweile leider auch beim Alteisen.

Bei den alten Nummern gab es schon ein System zB. 6 50 400 Ölfilter , die vordere 6 stand für Motorbaugruppe, deshalb ein Abstand zur nächsten Nummer so gab es Nummern Für Auspuffteile 12 02 173 Anlasser 12 Elektrik Baugruppe usw. Später wurde dann umgestellt auf die GM Nummer ( die stand auch auf der Packung, erkennbar an dem GM vor der Nummer) ohne System dahinter, die Guten Lageristen haben dann eine Regalnummer eingeführt, und im PC eingepflegt um das Amerikanische Chaos zu vermeiden. Ev hab…

Ruckzuck ist der Februar da, und da ich letztes Jahr schon geahnt habe das Euch Waldleichen gefällt, wurden sie auf Papier gebracht

Zitat von schutterer: „kleinanzeigen.de/s-anzeige/hei…rekord/876341812-223-7992 Gibt es noch bei Kleinanzeigen. Gruß Stephan“ Bezug auf die Anzeige. Gestern auf dem Stammtisch hat der Peter mir ein Bild gezeigt von seinen Aufklebern. Nachfertigungen vom Originalkleber. Er hat noch welche und kosten 4€ inkl. Versand. Preis geht finde ich.