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Hier die Zwischlagen für die Limo: opel-classic-parts.com/de/a162…ousine-coupe-1961-62.html Sind die gleichen, für 3-fach Blattfederpaket benötigst du 4 Stück pro Seite.

Hallo Micha zwischen den Blattfedern gehören diese "Blattfederzwischenlagen": opel-classic-parts.com/de/a259…ord-p1p2-a-b-1958-65.html ein Blech gehört hier nicht hin. In meinem P1 sind etwas dickere Zwischenlagen, selbst angefertigt, dadurch habe ich etwas mehr Vorspannung und mein P1 steht dadurch waagerecht.

So jetzt gebe ich meinen Senf auch mal dazu. Ob man rein fachlich ein Auto an der AHK hochheben kann kann ich nicht beurteilen. Ich habe das schon öfter an meinen Fahrzeigen vollzogen, ich sehe da kein Problem, die Rekorde haben wegen des langen Überhangs hinten eh kaum Gewicht. Sehr große Probleme habe ich wenn sich dann jemand unter das Fahrzeug legt. Ich bin da stark vorbelastet weil mein Vater unseren Nachbar unter seinem Fahrzeug vorgefunden hat. Er hat es NICHT überlebt.

Hallo Günni wie währe es hiermit: ebay.de/itm/381562856400 Jedoch ist eine Seite kegelig und die andere plan. Unebenheiten werden meiner Meinung nach mit einer Geflechtdichtung besser ausgeglichen.

Zitat von Lobo: „Der Knopf ist leider eingepresst. Da kann man nichts abziehen..leider“ Beim P1 sind die Knöpfe aufgeschraubt M6, das wird beim P2 Schalter wohl genau so sein. Mit einem Aussensechskant SW 10 mit Bohrung größer 6 kannst du die Schalter dann am A-Brett festschrauben.

Hässlich? was Spaß macht muß nicht schön sein. bei 600 Ps auf 1100 Kg währe mir das egal. Bugatti toppt das nochmal mit 1800 Ps auf 1250 Kg.

Hallo Alfred mein Wunsch: je 2x 764404 und 764405 große und kleine Kugelhülse.

Mal kurz überlegt was man so gleichzeitig einschalten könnte. 1.) Lichthupe mit Nebelscheinwerfer, 2.) Lichthupe mit akkustischer Hupe, 3.) Nebelcheinwerfer mit akkustischer Hupe, Was rechtlich erlaubt ist steht auf einem anderem Blatt!

Und der Haltegriff: Manta A matzautoteile.de/21071-haltegriff.html

Sachdienliche Hinweise zur Riemenscheibe: Rekord B matzautoteile.de/2980-riemenscheibe.html

Unser "Hardcore SAND`y" macht das schon, Respekt!

Zitat von altopelfreak: „Serienmäßig hatten die Thermostate beim OHV-Opel noch keinen Bypass.“ Da muß ich wiedersprechen.

dieser Fake-Dame eine Vollsperrung zu verpassen währe der einfachste Weg. Und am besten gleich den Datenmüll entsorgen.

Hier der Link: Welcher Radbremszylinder???

Zitat von Heinbollo: „bieten die auch Kabelbäume für den Rekord A an ??“ NEIN der Michael freut sich jedoch wenn du ihm ein Original Kabelbaum zusendest. Er baut dir den dann nach, auch mit deinen Extrawünschen.

Zitat von Alt Opel Fan: „Sorry aber als das hier anscheinend schon mal Thema war, war ich hier noch nicht aktiv!“ Du mußt dich für Fragen nicht entschuldigen. Wie man wieder feststellt gibt es 2 Lager. Gegner und Befürworter. Meinen P1 habe ich vor über 30 Jahren auf Silikonbremsflüssigkeit umgestellt und ist immer noch dicht. Die mechanischen Teile habe ich sandgestrahlt und chromatiert. Bremsteile kannst du mit Bremsenreiniger oder Spiritus reinigen / spülen.

Hallo Frank das Schloß ist im Gehäuse nur mit einem Sicherungsring befestigt. Mit etwas Glück kannst du die Schließplättchen austauschen. Oft sind diese auch schon einseitig abgefeilt. Melde dich wenn dir Schließplättchen fehlen oder ich dir das Schloß umbauen soll.

Hallo Frank Der Täter kam aus Nähe Braunschweig. Sein Nickname war auch auch irgendwas mit Braunschweig? Er hatte einen dunkel roten P1 und was auch auf deinem Forentreff. Ist hier leider nicht mehr aktiv weil der Rekord mittlerweile verkauft ist.

Zitat von Oldtimer-Opel: „Ich kann gerne welche mit nach Rüsselsheim auf den Teilemarkt nehmen.“ Wie erkennen wir dich? Rote Rose im Knopfloch? Oder graue Fußmatte als Umhang?

Nur mal so als TIPP. EInfach mal ein paar Bilder von einem linkem Spiegel einstellen. Der rechte müßte doch nur spiegelverkehrt sein. Oder gleich vor einem Spiegel fotographieren. Gibt hier mit Sicherheit einige Leute die was liegen haben und nicht wissen für welches Fahrzeug.