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danke

Ich kauf immer gern beim lokalen Händler, anstatt im Internet. Der kann mir SAE90 Hypoidöl allerdings nicht besorgen. Er verwies stattdessen auf dieses hier: "Hypoidöl Getriebeöl SAE 80W-90 GL5 mineralisch." Geht das wirklich auch oder erzählt mir der gute Mann da was vom Pferd? 80 ist ja schließlich kein 90...

Eine Frage hätte ich tatsächlich noch...Mir ist nicht bewusst, wann mein P2 zuletzt neues Hinterachs- und Getriebeöl bekommen hat. Ich werde, wenn ich den Motorölwechsel schonmal vornehme, bei dieser Gelegenheit daher auch gleich einmal diese beiden Öle wechseln...einfach damit ich weiß, dass es mal wieder richtig erledigt wurde. Hier im Forum habe ich mich schon schlau gemacht bzgl. der Öle. Getriebe bekommt SAE80 Hinterachse SAE90 Hypoid Fallen bei diesem Wechsel am Getriebe bzw. der Hinterach…

Spannender Film... aber wenn man bedenkt, dass die Kisten damals weder Anschnallgurte noch Airbags oder großartige Knautschzonen hatten, dann fahren die meisten doch schon wie die Henker ;-). Reißverschlussverfahren war auch noch nicht erfunden. Da war sich jeder selbst der Nächste. Aber wenn jeder an sich denkt im Straßenverkehr, dann ist ja auch an alle gedacht!

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten! Beste Grüße aus Alsfeld

Danke, habe mit meinem 62er einen Ölfilter drin.

Hallo liebes Forum, sicherlich gab es diese Frage schon einmal, doch leider bin ich über die Suchfunktion auf keinen älteren Thread gestoßen. Ich bin letztes Jahr unter die P2 Fahrer gegangen und möchte nun den ersten Ölwechsel am P2 durchführen. Gibt es hier im Forum zufällig eine Zusammenstellung an Dichtungen, Ölfilterkartuschen etc. die sich vom Preis/Leistungsverhältnis her gut bewährt haben? Welche Teile soll ich bestellen und gäbe es sonst irgendetwas zu beachten oder gilt hier schlicht Ö…

Sehr interessanter Gedanke, der hier angesprochen wird. Ich hatte auch schon öfters über die Ersatzteilversorgung unserer Schätze nachgedacht und hege immer noch die Befürchtung, dass uns in Zukunft die Teile schlicht ausgehen werden, bzw. so unerschwinglich werden, dass das Hobby keinen Spaß mehr macht. Wie steht ihr zur Teileversorgung für Opels in den nächsten 10-15 Jahren? Beim Käfer zum Beispiel gibt es ja nichts, was es nicht neugefertigt gibt..."Leider" sind unsere P1 und P2 da exklusiver…

Hallo Edgar, ja das stimmt. Kennst du den Wagen? Beste Grüße Simon

@rekord59. Woher bekommt man denn gute Manschetten? Gibt es dafür einen online Händler mit Weblink? Kann ich hier eigentlich auch direkt auf Beiträge anderer user antworten? ... bin neu im Forum. Beste Grüße Simon

Also für alle, die es interessiert. Problem konnte behoben werden. Einstellung hat gut funktioniert. Es läuft wieder alles so, wie es soll.

Alfred H. hat das richtig verstanden. Der Motorlauf war an sich schon in Ordnung. Nur manchmal kam es im Leerlauf nach einer Weile zu leichten Vibrationen im Lenkrad, weil der Motor scheinbar im Leerlauf nach ein paar Sekunden nicht perfekt rund lief. Mein Eindruck war und ist aber, dass man das durch einen veränderten Leerlauf sehr leicht beheben könnte. Zog man bspw. den Choke 1-2mm raus, war es weg. Ansonsten lief der Karren wirklich gut. Ich habe mich einfach vom Sweet-Spot zwischen Drosselk…

Vielen Dank für diese hilfreichen Antworten. Aber jetzt nur nochmal aus Interesse: Woran lag es denn aber, dass sich der Leerlauf in einer steilen Steigung nach einigen Sekunden dermaßen verändert und so stark abfällt, dass er fast auszugehen droht? Viele Grüße

Danke für die Antwort. Fast ausgehen tut er lediglich in der Steigung, am Gefälle und in der Ebene alles prima. Schwimmer und Ventil schließe ich einfach mal aus. Es muss daran liegen, dass ich an den Einstellschrauben etwas verändert habe. Wüsste nur gern, wie ich das jetzt wieder in den Ausgangspunkt zurück bekomme ?(. Finde Leerlauf einstellen ziemlich heikel und nur in der Theorie einfach.

Hallo liebe Experten (zu denen ich mich nicht zähle), Ich wollte heute mal meine Leerlaufdrehzahl ein klein wenig erhöhen, um an der Ampel nervige Vibrationen aus dem Motorraum etwas zu reduzieren. Meiner Empfindung nach lief er manchmal im Leerlauf nicht ganz rund. Die Leerlaufdrehzahl also mit der Gemisch und Leerlaufschraube erhöht, wie in dem Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" beschrieben. Soweit so gut. Vibrationen im Leerlauf sind weg, dafür läuft der Karren jetzt halt etwas lauter. Was abe…

schade, an diesem Wochenende bin ich leider schon verplant. Nächstes Mal gerne.

kleinanzeigen.de/s-anzeige/cor…timer/2434971963-241-4653 Perfekter Zustand. Bei Interesse gerne melden.

@ Ingo...interessant. Ist die Karosse da irgendwie anders? Der Viertürer sieht gleich etwas länger aus als die Zweitürige Version.

Ich bin aus Alsfeld. Tatsächlich habe ich den Wagen vor gut vier Wochen aus Biedenkopf gekauft...witzig.

Hallo zusammen, ich bin vor kurzem nach vier Jahren als Käferfahrer zu Opel gewechselt, weil ich mal einen kleinen Tapetenwechsel brauchte. Da ich mich nach den alten Opels immer schon umgeschaut habe, viel die Wahl der neuen Marke nicht schwer. Es ist ein 62er Rekord P2 geworden. 1500er Motor und Dreitürer. Der Wagen ist mal restauriert worden, war aber 2 mal in seiner Geschichte sehr lange in einer Hand. Innen alles original, was mir sehr gut gefällt. Gerade bin ich mich am einarbeiten in die …