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Moin Schraubergemeinde, zum Start in die neue Saison gabs eine neue Lichtmaschine. Die Überholung der alten stand ja noch an, hatte ich bisher nicht geschafft. Nach dem zerlegen musste ich jedoch feststellen, daß das Innenleben total verölt und verdreckt war, die Kompobuchse wurde wohl immer sehr gut geschmiert. Meistens ist das ja genau anders...beim reinigen mit einer Zahnbürste und Bremsenreiniger fielen aber die Isolierungen der Wicklungen drinnen einfach auseinander. Da hatte ich keine Lust…

Moin, habe einen neuen Kolben bekommen. Er war nicht billig, aber seinen Preis auf jeden Fall wert ! Es ist einer für P1 & P2 Vergaser, passt aber und funktioniert einwandfrei. Nicht nur, daß mein alter Kolben auseinanderfiel, auch die Manschette war im Vergleich zur neuen schon deutlich abgenutzt. Man merkt es an der Beschleunigung....

Wenn der Antrieb ok, und nur das Gewinde defekt ist, versuch doch mal 'ne Gewindefeile, bevor du das Ding zerkloppst....

Moin Kurt, irgendwas in dieser Richtung dachte ich mir schon, alleine wegen der unterschiedlichen Teilenummern. Aber wenn die Bauform sonst unverändert blieb, schaue ich mal, was sich auftreiben lässt. Evtl. hat der Horst was für mich....

Moin Schraubergemeinde, wer kann mir sagen, ob oder in wieweit die Pumpenkolben der Rekord '56 Vergaser und derer vom P1 & P2 unterschiedlich sind ? Lässt sich ein Kolben vom P1 & P2 in meinem 56er Vergaser verwenden ? Ich brauche da vernünftigen Ersatz, weil mein Kolben nach 2 Reparaturversuchen wieder auseinandergefallen ist .... Sollte einer von Euch was passendes gutes gebrauchtes oder neues im Angebot haben, bitte melden, danke ! Gruß Thomas

Moin Karsten, ich kenne dein Auto noch, als du es hattest. Aber manchmal ist es so, daß man einen geliebten "Gegenstand" verkaufen muss. Wir beide haben uns ja auch schon eine Ewigkeit nicht mehr gesehen.... Gruß vom Thomas "Spocky" aus Neumünster

Ich zitiere einfach mal Forrest Gump : "Das Leben (in diesem Fall Auto) ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiss nie, was man kriegt" Thomas

Moin, bei meinem Rekord '56 sind an den Bremsbacken so kleine Einstellexzenter (gelb). Die waren festgerostet, und ein Vorbesitzer hat um das zu kompensieren, kleine Metallstifte (rot) zwischengeklemmt....hat dein Rekord auch noch diese Exzenter ? Thomas

Um ein präzises und gleichmäßiges Zusammenbiegen der Blechlaschen zu erreichen. Die Wischergummis sollen in den Gestellen ja etwas beweglich sein. Nicht zuviel, daß sie drin wackeln, sondern grade eben soviel, daß sie beim Wischvorgang der Krümmung der Windschutzscheibe folgen. Und das können sie nicht, wenn sie zu stramm im Gestell sitzen. Man könnte die Laschen natürlich auch frei Hand biegen, aber das hätte aus meiner Sicht nicht zum erwünschten Ergebnis geführt...

Moin, es wurde mal wieder Zeit, kreativ zu werden. Als ich letztes Wochenende bei Regen unterwegs war, musste ich mich wieder über die alten Wischerblätter ärgern. Neue aus Altbestand taugen einfach nix mehr, weil die Gummis grade ausgepackt fast gleich auseinanderfallen. Habe mir Gedanke gemacht, und eine Lösung gefunden. Da ich noch mehrere neue Boschwischer aus meinen Kadett B Zeiten hatte, diese aber wegen des kleineren Profils nicht plug & play in die alten Gestelle passen, hatte ich eine I…

....das müsste denn ungefähr so aussehen :

Zur Abwechslung mal etwas "modernes" : Doo-Wop made in Germany, The Crystalairs aus Bielefeld. Hatte die Jungs noch nie auf dem Schirm gehabt, eine klassische Bildungslücke würde ich sagen... Dann die B-Shakers aus der Schweiz mit einer klasse Sängerin Und eine Supercoole Surfband, die nur aus Girls besteht: die Surfrajettes.... youtube.com/watch?v=Re7MkrhbEj4 youtube.com/watch?v=7Nw0iBuc47g youtube.com/watch?v=IKc7CAixggw

Moin, habe etwas aufgeräumt, und möchte ein paar Teile abgeben die ich nicht brauche, oder die nicht gepasst haben. Also da wären : 1. verkauft... 2. eine Innenleuchte, div. Rekord Modelle, guter Zustand 10,-€ 3. verkauft 4. Zwei neue Dichtungen, Auspuffrohr an Krümmer, 45mm Durchmesser 10,-€ 5. ein Handbremsseil, Pontonrekord Caravan, Top Zustand 30,-€ Thomas Sorry, habe vergessen zu erwähnen, daß da noch jeweils 5,-€ Versand dazukommen...

Hallöchen, viel neues gibts nicht, das Auto läuft einfach prima. Die Bearbeitung des Krümmers war erfolgreich, er bläst keine Abgase mehr durch die ausgeschlagenen Klappenbuchsen. Auffallend ist : er braucht etwas länger, um auf Betriebstemperatur zu kommen, wird sich im Sommer evtl. positiv auswirken. Und ich habe endlich mal die Zeit gefunden, die im August beim Ulli erworbene Instrumentenabdeckung einzubauen. Macht gleich was her, so ein klares Scheibchen..... Thomas

Danke für die Info !!! Nachtrag : der Rep-Satz ist verkauft !

Moin, biete hier einen Rep-Satz für die Gemischvorwärmung an. Für welches Modell kann ich nicht sagen, passt jedenfalls beim 57er Phase II Krümmer nicht. Ich denke mal für spätere Modelle, Rekord P I & II oder Rekord A, Kapitän.... Teilenummer laut dem Karton R-P 850-03, und handschriftlich vermerkt : 16 08 085 Wellenlänge 122mm, Klappenbreite 65mm, die beiden Federn sind von meinem alten Krümmer und gebe ich dazu, weil die hier im Satz vermutlich fehlen. Bei interesse bitte per PN melden ! Gruß…

Moin, der Steimal hatte mir für meinen Ponton Rekord auch einen Satz Klammern gemacht, habe ich jedoch nicht gebraucht, da die originalen Klammern noch sehr gut waren. Ich kann den Satz bei Bedarf abgeben, falls sich hier zeitnah nix ergibt. Dann bitte per PN melden ! Gruß Thomas

Moin Alfred, habe die Löcher jetzt mit kurzen Schrauben und Muttern verschlossen, alles gut Der Rep-Satz "Gemisch-Vorwärmung" passt eh' nicht, die Welle ist 10mm länger, und die Klappe 5 mm breiter als die Teile von meinem Krümmer. Schätze mal für Rekord P, A oder so, wer Interesse an dem Rep-Satz hat, bitte per PN melden !

Moin Alfred, grade wegen der Wärmeausdehnung dachte ich an eine durchgehende Schraube, weil man die Mutter in dem Fall nachziehen kann, falls sich da was lösen sollte. Das geht ja nicht, wenn z.B. der Schraubenkopf im Krümmer ist, da kommt man denn ja nicht mehr ran. Aber du hast recht, ich nehme etwas längere Schrauben, und 2 Muttern zum kontern. Eine Dichtung zwischen den Krümmern brauche ich auf jeden Fall, die Dichtflächen sind sehr rustikal ausgeführt, nicht umsonst waren 2 Dichtungen dazwi…

Winterzeit ist Schrauberzeit. Ich habe das schlechte Wetter als Anlass genommen, etwas an Auto zu machen. Die Reparatur der Vorwärmklappe stand ja noch an, also los ! Krümmer vom Motor genommen, auf die Werkbank gelegt und zum Werkzeug gegriffen. Die Befürchtung, daß bei der Demontage festgerostete Schrauben abreissen, hat sich nicht bestätigt. Alle 4 Schrauben liessen sich vorbildlich lösen und entfernen. Ich liebe dieses Auto.... Die Schweisspunkte an der Vorwärmklappe löste ich mit der Bohrma…