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    Guten Abend Michael, die Korrektur der Überschrift gelingt normalerweise über "bearbeiten / erweiterte Bearbeitung". Wegen des Anhebens des Autos über die Anhängerkupplung bin ich eher auf der Seite der Skeptiker. Im Anhängerbetrieb ist die "Normalbeanspruchung" ZUG, infolge der Schwerpunktshöhe des Anhängers ist aber beim Bremsen + Beschleunigen auch immer eine Hochkraft beteiligt, beim Beschleunigen, würde sie den Zugwagen anheben wollen, wenn der Schwerpunkt oberhalb der Kupplung liegt. Das i…

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    Blick über den Tellerrand

    Alfred. H. - - Off-Topic

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    @'Rhön-Erbse', hallo Jürgen, das Schicksal meint es manchmal gut, ganz ohne sichtbaren Anlaß. In Deinem Fall liegt das VW-Autohaus näher, als der Opel-Betrieb. Wenn das ein Grund war, VW zu fahren, dann ist Dir viel erspart geblieben... Das betrifft natürlich nicht den Spaß an den alten Erzeugnissen der Marke mit dem Blitz, das war eine andere Welt, damals ! Gruß, Alfred. H.

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    Blick über den Tellerrand

    Alfred. H. - - Off-Topic

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    Guten Morgen Ha-Jo @RA63, danke für den Bericht. Golf ist: DAS Auto ! Hab gern und lange an mindestens 3 Baureihen mitentwickelt. Einen besonderen Spaß hatte ich am vergangenen Donnerstag: Hab meinen neuen Golf abgeholt, einen "mondsteingrauen" GTI. Nach zwei "langen Jahren" mit einem Tiguan ist das Golf-Fahren der reinste Spaß... Gruß, Alfred. H.

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    ...heutzutage ist damit zu rechnen, dass diese neue Vorschrift wirklich kommt. Leider ! Gruß + MUNTER bleiben, Alfred. H.

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    Opel-Carter - Vergaser abzugeben

    Alfred. H. - - Marktplatz

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    ...und hier ist noch so ein Kandidat, der bei mir rumliegt: Ein alter Opel-Carter Vergaser, siehe dazu die Bilder. Das ist ein Vergaser mit der "großen" Drosselklappe, Durchmesser 36mm. Nach Typenschild soll er für einen Rekord C mit 1,5l + 1,7l-Motor passen. Sehr wahrscheinlich funktioniert er auch auf einem "alten" OHV, wenn der Ansaugkrümmer für 17S (P2) oder Rekord A (alle 4-Zyl-Modelle) verwendet wird. Diesen Vergaser haben wir als "Kontrollobjekt" für die ausgelaserten Dichtungen verwendet…

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    Zündkontakte Schier 2111 abzugeben

    Alfred. H. - - Marktplatz

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    Im Keller gibt es noch mehrere Schachteln mit Zündkontakten, NOS, Hersteller SCHIER, made in W. Germany. Die Schier-Kontakte haben eine Teflon - Lagerbuchse und ein Teflon-Gleitstück. Das war + ist: TOP-Qualität. Der Satz paßt für Rekord 54 ab Mot. Nr. bis Rekord A und den baujahrsgleichen Kapitän + Blitz-Modellen. Auch für Kadett A. Die Kontaktflächen sind spiegelblank (schwer zu fotografieren...), der nach den Jahren unvermeidliche Belag wurde durch Politur entfernt. Für einen Satz möchte ich …

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    ja. Ist nicht das Problem... Man kann auch eine M8-Schraube mit Mutter verwenden. Es gibt auch noch etwas feinere Lösungen, die das "Klappenblech" erhalten und thermisch bedingtes "Schieben" ermöglichen, das geht dann aber etwas in´s Geld... Gruß, Alfred. H.

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    Guten Abend Thomas, Du kämpfst mit eine altbekannten Problem. Opel hat eine "Vorwärmklappe" im Abgaskrümmer eingebaut, die bei kaltem Motor das Ansaugrohr stark anwärmen soll, dort, wo der Gemischstrahl aus dem Vergaser auftrifft: Boden des Ansaugkrümmers. Das Anwärmen verfolgt das Ziel, "große" Benzintröpfchen des Gemisches zu verkleinern oder zu verdampfen, so, dass sie der Ansaugluft im Ansaugkrümmer folgen und nicht durch Anklatschen an eine "Wand" einige Zylinder bevorzugt mit "reichem" Gem…

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    ...die Fotos von @p2-Guenter zeigen (nach meiner Einschätzung) ein Radio des Typs "Blaupunkt-Köln" der Bauserien "U" oder "V", Fertigungszeitraum 1963-1965. Demnach wäre es nach 1959 (Typenschild des Fahrzeugs) eingebaut worden. M.E. ist das so eine Sache, mit der Originalität. Rein optisch paßt das eingebaute Radio sehr gut zum P1: - weiße Skala - rote Anzeiger - schwarze Tasten mit Chromblechauflage Ein baujahrgleiches Radio (Blaupunkt) hätte eine grüne Skala und weiße Anzeigen und paßt optisc…

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    Guten Tag Rüdiger, WENN es am Armaturenbrett des P1 eine Schwachstelle in punkto Steifigkeit gibt, dann ist es der Ausschnitt für das Handschuhfach. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das kleine Löchlein für das Radio dem gegenüber einen relevanten Einfluß besitzt. Es sei denn, dort befindet sich irgendeine Versteifung.....aber WENN die nötig gewesen wäre, hätte sie auch im Gebiet "Handschuhfach" angebracht werden müssen. Das sind ziemlich viele Konjunktive... Diese "falschrum" geneigten A-Säul…

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    Guten Abend Rüdiger, Deine liebe Frau hat (aus meiner Sicht) eine völlig verständliche Abneigung gegen den jetzt aufgetragenen Rotton an Eurem Cabrio. Das zeitgenössische "Sahara" kommt m.E. wesentlich besser, so halbwegs Pastelltöne stehen dem Wagen gut. Bitte lasse uns am Wiederaufbau teilhaben, wenn ich helfen kann > gerne. Gruß, Alfred. H.

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    Dichtungen auslasern ?

    Alfred. H. - - Technik

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    Guten Abend, ich freue mich immer, wenn ein Vorhaben gelingt und natürlich auch, wenn sich interessierte Kollegen mit freuen. in der Sache: "Teile auslasern" ist es ja nicht so, dass es diese Technik nicht schon lange gäbe, NEU ist, dass man auch als "Normalbürger" in die Nutzung des Verfahrens einsteigen kann. Das war "früher" nicht denkbar, weil die Maschinerie und der Aufwand erheblich größer waren. Heute ist das anders, die Fertigungstechnik ist weit verbreitet und "steht", sie läuft aber nu…

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    Dichtungen auslasern ?

    Alfred. H. - - Technik

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    Jens + ich wollten schon lange mal ein etwas "moderneres" Verfahren ausprobieren.....und haben da jetzt etwas versucht. Wir haben noch einige Dichtsätze im Keller, leider unvollständig, aber auch Dichtungspapier in diversen Dicken (Blattware / Rollenware). Die "dicken" Dichtungen: Vergaserflansch an Saugrohr hatten wir schon mal mit einer Oberfräse angefertigt, etwas filigranere Artikel, wie z.B. Deckeldichtung für den Vergaser gehen mit "Fräsen" nicht so ganz einfach. Also, hat Jens mal die Maß…

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    Vergaserinfo Rek. B 1,5l

    Alfred. H. - - Off-Topic

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    Guten Morgen Michael, zu den Vergasermaßnahmen am Rekord B 1,5l habe ich diese Infos gefunden: Vergaserinfo 1 = Kopie aus einer Opel Unterlage zur Umrüstung der Serie nach dem Vergaserdesaster. Man sieht, dass die Ursprungsversion eine sehr große Hauptdüse besaß, die dann bei der KD-Variante von 182,5 auf 135 reduziert wurde. DAS ist DEUTLICH und deutet auf ein grundsätzlich anderes Technikkonzept hin. VERMUTLICH beruhte die Erstauslegung auf der Überlegung, den gesamten Betriebsbereich mit dem …

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    Autotest - Opel Rekord B

    Alfred. H. - - Off-Topic

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    Guten Abend @Bubru, diese Rekord B waren die ersten Opels, die nach dem Krieg wieder Solex-Vergaser bekommen haben. Der hohe Verbrauch (speziell des 1,5l Motors) war damals Kritikpunkt Nummer 1. Ob ein 1,5l-Motor so ganz richtig in einem Rek. B. oder C ist, steht auf einem anderen Blatt. Fakt ist: Wenn die Kutsche sich bewegen soll, ist VOLLGAS angesagt. Eine Besonderheit des damals verwendeten Solex-Vergasers ist die "mechanisch gesteuerte Anreicherung" bei Volllast (nahe Volllast), die damit s…

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    Entgrater

    Alfred. H. - - Technik

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    Guten Tag Wulf, diese "Kapitalisten" sind seit Ewigkeiten schon auf Steigerung der Produktivität fixiert. Dabei sind wirklich tolle Werkzeuge entstanden, damit meine ich: Einfach, preiswert + funktional. In Sachen: "Entgraten" ist Fa. NOGA ein Spezialwerkzeughersteller, einige typische Werkzeuge zeigt das Bild. Sie werden in den Handgriff eingesetzt und sind dann drehbar. Sehr einfach und wirksam funktionieren der "Kelch" zum Außenentgraten (3. Einsatz von links) und der "Senker", rechts daneben…

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    Einpreßmutter ?

    Alfred. H. - - Technik

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    Guten Morgen, Motorlagerbauer, das BMW-Lager hat 2 Bolzen M10 fest eingesetzt, 1 x mittig, 1 x außermittig. Diese Lager habe ich in 2 Varianten "umkonstruiert", so, dass möglichst viel davon erhalten bleibt...: Variante 1 = den außermittigen Bolzen entfernt, die Schweißpunkte weggearbeitet, eine zweite Bohrung angebracht, Füllstück gefräst und eingelegt (2 x M8). Der mittige Bolzen wurde gekürzt die Grundplatte ausgesenkt und eine Flachmutter verwendet Diese Variante ist optisch absolut sauber, …

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    Guten Morgen, im Lauf der Zeit hat sich im Keller viel Zeug angesammelt, das ich wahrscheinlich nicht mehr brauchen werde, darum biete ich es hier an, das ist: 1) 1 x Satz Bremsfedern + Beläge, für die Vorderachse, passend für Rekord 1953-57, P1 + P2 BIS Fg. Nr. die Rückzugfedern heißen hier 5 54 082, original Opel. Die Haltefedern, Stifte + Teller sind für VW, Hersteller = ATE, sie ersetzen die Opel-Biegefeder 1:1 Die Bremsbeläge sind original Opel, Hersteller = TEXTAR, MIT Mittelrille Zu den B…

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    Guten Morgen Hobbyfreunde, vor einiger Zeit habe ich mich damit abgemüht, den elektromechanischen Reglerschalter für einen Brezelkäfer zu überarbeiten. Das ist ein sehr ausgefallenes Teil und darum auch "überholungswürdig". Dann kam ein typischer 7V/ 50A-Variodenregler dran, das geht ebenfalls, die Arbeit ist aber wegen der weitgehend vernieteten Federmechanik ziemlich kompliziert. Zudem müssen Isolierteile eigens angefertigt werden.... Die angenieteten Kontakte gibt es einzeln. Die beiden erste…

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    Lenkradbefestigung etc. Rekord B

    Alfred. H. - - Technik

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    Guten Tag Dirk @Tausi, Du hast ja recht, es gibt aber nun mal wenig Gelegenheiten (aus meiner Sicht), die alten OPEL Detaillösungen als "gut" zu bezeichnen. Billig: JA. Mit der Konstruktion des Kadett A hat OPEL viele Dinge noch mal neu überdacht und die Balance zwischen "gut" und "billig" so aufgelöst, dass "GUT + BILLIG" daraus geworden ist. Ich kann hier gern mal ein paar Fotos gegenüberstellen, von "alt" (bis Rek. A.), "teuer", "aufwendig", "schwer", "verschleißfreudig"... zu "neu" (ab Kadet…