Suchergebnisse

Guten Abend Ha-Jo, hat Renate denn erlaubt das Du ein Jahr erfahrener werden darfst? Dennoch: Alles Liebe und Gute zu Deinem Ehrentag. Gruß aus Werl Rüdiger

Guten Abend Alfred, danke für deine Ausführungen. Dann sind die Verteiler mit der alleinigen Bezeichnung JFU 4 also für 4 Zylinder, (sieht man ja auch an der Zahl der Nocken) und von der Bauform wahrscheinlich für alle Motoren ab 1959 (weil sehr ähnlich zu VJU 4 BR 26, abgesehen von einem Millimeter längerem Dichtschaft unterhalb des Kragens). Jedenfalls deute ich das jetzt so. Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von altopelfreak: „Zitat von Koralle60: „Verteiler Bosch JUV4?“ Wo gibt es den? Meintest Du VJU 4 und dachtest an die JVA Werl, die Dich wahrscheinlich im Blickfeld liegend irritiert hat? Was genau möchtest Du wissen? “ Hallo Klaus, danke für deinen humoristischen Hinweis auf meinen Schreibfehler. Ist natürlich JFU4 gemeint...

lieber Jürgen. Lass dich feiern Gruß aus Werl Rüdiger

Hat noch jemand Infos zu dem Verteiler Bosch JFU4? Gruß aus Werl Rüdiger

Hallo Norbert, das ist ja eine tolle Liste. Du hast mir veholfen. Vielen Dank Gruß aus Werl Rüdiger

Hallo zusammen, bei der Sichtung meiner Bestände sind mir unterschiedliche Verteiler Marke Bosch aufgefallen. Da sind JFU 4 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f3edb774e594be837317219b2 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f3edb774e594be837317219b2 VJU 4 BR 26 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f3edb774e594be837317219b2 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f3edb774e594be837317219b2 VJU 4 BR 18 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f3edb774e594be837317219b2 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f3edb774e594be837317219b2 Während si…

Zitat von P2Coupe: „Hallo Rüdiger, das Lochbild passt auch, es gibt das zwei Ausführungen, einmal mit einem Rundloch und einmal mit einem Langloch. Habe auch beide Ausführungen im Bestand. Gruß Horst“ Hallo Horst, es ist also nach deiner Expertise eine normale Dichtung für 1500 bis Motor-Nr.? Oder für alles ab? Inn Ich bin offen gesagt etwas verwirrt. Die angebotenen ZKD haben, wenn für 1500 bis immer eine Kerbe. Bei 1500 ab zwei Kerben und für 1700 (und 1700S) drei Kerben. Das war für mich die …

Hallo Horst, vielen Dank für die Erklärung, wieder was gelernt. Dennoch passt die fragliche Dichtung irgendwie nicht zu den anderen, was das Lochbild angeht.

Zitat von Rostallergie: „Moin Rudi zusätzlich sehe ich noch weitere Unterschiede: Im erstem Beitrag gibt es Langlöcher für den Wasserdurchlass. Im letzem Bild sind es nur runde Löcher. Kann mich noch dran erinnern das es bei meinem letzten ZK-Wechsel Probleme damit gab.“ Hallo Werner, das sind die ZKD, die eindeutig für die 1500er ab Motor-Nr und 1700er sind. Die lagen bei dem Foto oben auf. Ich hatte die fragliche ZKD auf der Matz-Homepage verglichenmit der 1200er und der Dichtung 1500 bis Moto…

Zitat von altopelfreak: „Ist denn überhaupt sicher, daß diese ZKD zu einem Opel gehört?“ Nein, eben nicht, aber welcher Motor ist denn so haarknapp ähnlich einem Opel OHV?

Hier noch einmal ein besseres Bild der fraglichen ZKD. rekord-p2-forum.de/index.php/A…f3edb774e594be837317219b2 Es zeigt die einzelne Markierung auf der Auslassseite und drei "Ausbuchtungen" auf der Seite zum Stösselkasten. Das mittlere Wasserloch ist rund, anstelle der dreiseitigen Form. Die ZKD trägt die Einprägung "P Reinz 4". Ein visueller Vergleich mit den Händler-Angeboten im Netz brachte keine Erhellung. Die 1200er Dichtung hat zwar die einzelne runde Markierung, aber ein deutlich anderes…

Guten Morgen Alfred, vielen Dank für Deine Antwort. Jetzt wurde mir auch wieder klar warum ich das Teil hier liegen habe: hatte ich mir als Ersatz für die Zündung des Olympia besorgt, aufgrund deiner Anleitung. Gruß aus Werl Rüdiger

Guten Abend, ich durchforste ja gerade meine Bestände und bin dabei auf zwei Fragen gestoßen: 1. Bei der Durchsicht der Zylinderkopfdichtungen ist mir eine aufgefallen, die nur eine runde Markierung hat. Soweit mir bekannt sind zwei Markierungen für 1,5l und drei für den 1,7l. Aber eine Markierung? Ist die event. für den 1,5l Phase 2 Motor? rekord-p2-forum.de/index.php/A…f3edb774e594be837317219b2 2. Dieser Zündkondensator von Bosch passt beim Zündverteiler P1? rekord-p2-forum.de/index.php/A…f3ed…

Guten Tag Harald, für die aufklärenden Worte. Gruß aus Werl Rüdiger

Guten Abend liebe Hobbykollegen, in der Garage ist es mir gerade zu kühl, da macht das arbeiten am Auto keinen Spaß. Daher habe ich mal mein Teilelager umgeräumt und weitere Teile für das Cabrio ausgesucht. rekord-p2-forum.de/index.php/A…f3edb774e594be837317219b2 rekord-p2-forum.de/index.php/A…f3edb774e594be837317219b2 Es sammelt sich ganz schön was an mit der Zeit..... Heute ergab sich mal wieder eine Frage: Das Schließblech der Kofferraumklappe habe ich zweimal vorliegen: einmal in der Wagenfa…

Zitat von Bubru: „Zitat von Mark: „Also mein Gaspedallager hat gut 50.000km geschafft und das ist eine Lebensdauer, die für so ein Teil eigentlich ausreichend konstruiert ist.“ Das sehe ich anders. So ein Teil sollte die Lebensdauer des Fahrzeugs eigentlich überleben ... Gruß Christian“ Moin zusammen, aus heutiger Sicht ist eine "Lebensdauer" von 50000 km sicherlich nicht üppig, aber vor 60 Jahren war das eher normal. Lebensdauertests und - berechnungen waren so aussagekräftig wie die damalige W…

Oh, Kai-Uwe sprachlos!? Das ist was besonderes... Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von Wilm: „Moin Der Ein oder Andere hat Teppich in seinem Oldi. Rudi legt den lieber unter seinem Cabrio. Ehre wem Ehre gebürt.“ Naja, der ist eher für mich. Da liege ich weicher, wenn was unter dem Auto zu tun ist. Gruß aus Werl Rüdiger

Zitat von dä Huäbär: „Rüdiger Um einen optimalen zierleistenverlauf zu erstellen , benötigst du auch die kotflügel an der kiste , sonst gibt das nichts gescheites... . Guck dir am jahrestreffen mal die P-modelle an . Praktisch keiner hat einen schönen zierleistenverlauf . Anstatt zierleistenklammern , die eh den lack ruinieren , kann man plättchen mit angepunkteten M4 schrauben nehmen , so kann man die leisten ein bischen schieben bei der montage . Gruss Kurt“ Hallo Kurt, danke für den Hinweis, …