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Moin, Sicherungsmaßnahmen halte ich für selbstverständlich. Ich habe in Bremen (classic Motorschow) mit dem Anbieter von Radgreifern gesprochen. Zur Info hat er einen LLyod mit einem Radgreifer am Hinterad ca. einen Meter hochgehoben. Der LLyod war um seine Längsachse um ca. 45° gekippt. Ein Vorder- und ein Hinterrad hatten noch Bodenkontakt. Das sieht schon eigenartig aus. Handbremse anziehen und Gang einlegen ist Pflicht. ICH würde den Wagen noch gegen seitliches Wegrollen und Zurückkippen sic…

I Die Rahmenteile aus meinem Opel zu sägen macht keinen Sinn. Die sind in Top Zustand. Gleiches gilt für die Karosserie und die Technik. Ich würde einfach nur die Kennzeichen tauschen. Das ich dann in einem Caravan statt einer 2 türigen Limousine sitze, würde ich merken. Aber damit könnte ich leben. Die Idee mit einem Radgreifer an der Anhängerkupplung den Wagen mal eben auf ein Meter Arbeitshöhe zu liften war einfach verlockend. Gruß Michael

Danke für die Infos. Ich werde den Wagen lieber nicht an der Anhängerkupplung hochheben. Gruß Michael

Die Radgreifer können mit diversem Zubehör (Motorkran, Getriebeheber, etc.) ausgestattet werden. Zubehör und Preis für den Radheber haben eine große Spannweite. Ich möchte den Radgreifer hauptsächlich als "mobile Hebebbühne" einsetzen. Ich hatte früher mal einen Ford Transit, den habe ich immer mit dem Motorkran angehoben. Folgen hatte das für den Wagen keine. Und man konnte prima daran arbeiten. Bei dem Opel bin ich mir nicht sicher, daher meine Frage. Vielleicht sollte ich über einen Markenwec…

Moin, ich möchte mir einen Radgreifer kaufen. Als Zubehör gibt es eine Gabel, mit der man ein Fahrzeug, an der Kugel der Anhängerkupplung, packen und anheben kann. Der Hub kann bis zu ein Meter Höhe betragen. Muss ich mir beim Rek. A/B Sorgen um die Karosserie machen? Gruß Michael

Vielen Dank für die Infos. Das ist es, was dieses Forum ausmacht. Gruß Michael

Hallo Frank, "Rangierhilfe" Besser hätte man es nicht formulieren können. Jetzt muß ich nur noch den passenden Prüfer finden. Oder jemanden der mir versichert, das ich die Kupplung ohne Kugel nicht eintragen muss. Mit besten Grüßen Michael

Moin, Ich habe eine gebrauchte französische Anhängerkupplung ohne Typenschild für meinen Rekord B gekauft. Ich brauche die Kupplung nicht um einen Anhänger zu ziehen, das kann meine Alltagsrübe besser. Ich will die Anhängerkupplung unter meinen Wagen schrauben, damit ich ihn im Notfall (Starkregen, Deichbruch, und der Motor springt nicht mehr an) rückwärts aus der Tiefgarage ziehen kann. Eine reguläre Eintragung scheitert vermutlich am fehlenden Typenschild und fehlenden Papieren. Kann ich die A…

Guten Morgen Alfred, vielen Dank für Deine Infos. Ich habe den 1,5l Kundendienst Vergaser seinerzeit (als NOS Teil) günstig eingekauft. Die Vergaser werden bis heute günstig angeboten. Sie sind einfach aufgebaut, leicht zu reparieren und laufen (als NOS Teil) zuverlässig. Vermutlich haben auch die Kundendienstvergaser noch eine mechanisch gesteuerte Anreicherung. Sonst gäbe es vermutlich einen Ersatzvergaser mit anderer Bezeichnung. Aus PDSIT-1 würde dann PDSIT-6. Ich werde den Vergaser erstmal …

Guten Abend, ich habe eine Frage zur mechanisch gesteuerten Anreicherung der 1,5l Vergaser beim Rekord B . Hat der 1,5l Solex Kundendienstvergaser, der nach dem Rückgriff auf den Carter Vergaser beim Rekord B eingebaut wurde, dann keine mechanisch gesteuerte Anreicherung mehr? Ich fahre einen 1,5l Solex Kundendienstvergaser, und würde den Verbrauch gerne reduzieren. Eine Besonderheit des damals verwendeten Solex-Vergasers ist die "mechanisch gesteuerte Anreicherung" bei Volllast (nahe Volllast),…

Moin Rolo, Ich habe linke und rechte mittlere hintere Stoßstangehalter für den Rekord B über. Die Teile sind neu. Gegen Übernahme der Portokosten kannst Du die Halter haben. Gruß Michael

Sieht aus als ob der Opel bereits eine Sicherheit Lenksäule hat. Die Funktion der fehlenden Nackenstütze wird durch den Rücksitz uebernommen

Ich nehme seit Langem worm steering oil, von Millers. Das fettige Oil kriecht durch alle Rizen. Alle 2 Jahre wische ich das Getriebe ab. Bisher kann ich nichts negatives berichten. Gruß Michael

Möglicherweise hat es vergleichbare Umbauten schon einmal gegeben. Vielleicht sogar mit Eintragung. Ob die dann auf ein anderes Fahrzeug übertragbar sind wäre interessant zu wissen

Einige haben zumindest eine CE Kennzeichnung. Sofern sie nicht gefälscht ist. Dann heißt CE China Export. Ich würde auch lieber nicht den billigsten Heber kaufen. Gruß Michael PS; Kaufland bietet die Heber ebenfalls an. Leider aber nur online. Ich würde mir die Heber gerne ansehen, bevor ich einen kaufe.

Moin, bei ebay kleinanzeigen wird ein Rek. B Coupe mit Ascona B Hinterachse angeboten. img.kleinanzeigen.de/api/v1/pr…40148b0e588?rule=$_59.JPG img.kleinanzeigen.de/api/v1/pr…55f55cfc251?rule=$_59.JPG img.kleinanzeigen.de/api/v1/pr…292ae56fa25?rule=$_59.JPG Ich finde den Umbau sehr interessant. Angeblich soll bei der Entwicklung des Rekord B der Einbau dieses Achstypes (Hinterachse aus dem Kadett A) ausprobiert worden sein. Aber was sagt der TÜV zu dem Thema? Gruß Michael

Guten Abend, ich habe gestern unter meinem Auto gelegen. Anschließend überlege ich immer, wie ich es mir beim nächsten Mal einfacher machen kann. Dabei bin ich auf i.ebayimg.com/images/g/fCQAAOSw7Hxk-ByP/s-l1600.jpg gestoßen. Hat Jemand von Euch Erfahrungen mit pneumatischen Rangierwagenhebern? Diese pneumatischen Heber werden derzeit überall angeboten. Gruß Michael

Moin, welche Sorte Fett eignet sich zur Schmierung von Schaltern? Pollfett? Vaseline? Gruß Michael

Moin, So wie auf dem Bild ist es richtig. Das vordere Seil läuft über die Traverse. Hinten sieht es aus als ob das Seil an die Kardanwelle schlägt. Ich schaue mal unter meinen Wagen. Im Moment ist es mir zu kalt. Euere Getriebetraverse stammt vermutlich vom Rekord a. Ich habe noch eine B Rekord Traverse liegen. Könnt ihr gerne haben.

Das kann doch nicht so schwer sein. Frag doch mal bei der Altopelhilfe. Oder nimm ein gebrauchtes Teil.