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Hallo Jürgen, ja, Schlauch Nr. 13 36 826 habe ich in Orignal Opel, butterweich und rissfrei, den Unteren Nr. 13 36 743 habe ich vom Hersteller "Vorwerk", nein kein Staubsaugerschlauch, das war meine Reserve für mein Coupe, deshalb steht da mein Name drauf. Das hatte ich jetzt so nicht mehr in Erinnerung. Deshalb biete ich Beide inkl. Porto für Euro 100.- an. Gruß Horst

Einen neuen Kühlerdeckel habe ich leider nicht mehr. Gruß Horst

Guten Morgen, Ich habe einen butterweichen und rissfreien Original Opel Kühlerschlauch für Euro 50 + Porto 5.- im Bestand. Der passt ohne Nacharbeit. Gruß Horst

Hallo Thomas, jetzt sind Dir so ziemlich alle Möglichkeiten mit deren Risiken aufgezeigt worden und du hast jetzt die Qual der Wahl.... Viel Erfolg und gutes Gelingen. Grüße von Horst

Hallo Thomas, das geht natürlich auch.... Gruß Horst

Hallo Thomas, der Krümmer muss auf jeden Fall wieder abgebaut werden. Wenn Du die Zwischendichtung schon einmal ersetzt hast, so lassen sich ja die 4 Schrauben wieder lösen, ohne dass die abreissen. Dann kannst du mit einem Bi-Metallsägeblatt die Welle der Klappe auf beiden Seiten durchtrennen und diese entfernen. Dann würde ich mit einem Stufenbohrer die Hülsen zur Wellenlagerung vorsichtig rausbohren und die Löcher mit einen Kernlochstopfen auf beiden Seiten in Verbindung mit Loctite verschlie…

Wenn noch Bedarf besteht, ich kann auch einen Makellosen Pumpenkolben liefern. Bitte PN bei Interesse. Gruß Horst

Nachdem jetzt alles geklärt ist, habe ich mal passende Bilder dazu: Gruß Horst

Du meinst bestimmt Hauptdüse 75, eine 73er kenne ich nicht. Vermutlich habe ich dann Beide im Bestand. Sollte die Suche noch aktuell sein, bitte eine PN an mich. Gruß Horst

Falls jemand Interesse an makellosen und originalen Motorlager von Opel hat, so könnte ich momentan noch welche beschaffen. Bitte per PN melden, falls Bedarf bestehen sollte. Gruß Horst

Hallo Thomas, eine Neue 9" Kupplungsscheibe und das passende Ausrücklager 630 habe ich im Bestand. Eine passende Druckplatte kann ich vermutlich auch auftreiben, wenn Bedarf besteht. Gruß Horst

Der Rekord P hat doch Nutringe, die über einen Kolben gezogen werden. Beim Kapitän sind es Topf-Manschetten und daheinter kommt dann der zylindrische Kolben. Gruß Horst

Sollte Bedarf an neuen und originalen Ventilkeilen bestehen, kann ich helfen. Habe welche im Bestand und könnte diese zur Ansicht nach Rüsselsheim zum Teilemarkt mitbringen. Gruß Horst

So kenne ich es auch... Es gibt keine "Übermaß Ventilkeile" Gruß Horst

Einen kompl. Blinker für die rechte Seite vom Hersteller Hella habe ich im Bestand. Falls noch Bedarf besteht einfach per PN melden. Gruß Horst

wenn die Prüflampe noch leicht glimmt ist irgendwo ein kleiner Masseschluss. Dann wird der Motor auch nicht starten wollen.... Möglich ist, dass die 2 kleinen runden Bakelitblättchen an der Aussen- und Innenseite des Vetreilers verruscht sind und somit die Schraube das Verteilergehäuse berührt. Gruß Horst

Alles klar Ihr Zwei... Ich werde zwar keinen Stand aufbauen, aber wir werden uns dann am Forumstand gegen 11Uhr treffen. Gruß Horst

Wenn noch Bedarf besteht, das Teil habe ich vermutlich in NEU oder gebr. Fehlt nur das Einschraubstück oder die kompl. Leitung vom Verteiler bis zum Vergaser? Gruß Horst

Hallo Stephan, ist ja wieder mal Typisch: 882, 884, 887 ,888 könnte ich beschaffen, leider kein 883.... Sehr schade. Gruß Horst

Der Preis von Euro 98.-, ist meines Erachtens, nach okay. Den O-Ring habe ich einzeln im Bestand, den könnte man auch preiswert in einem Briefkuvert verschicken, denn ein DIN O-Ring gibt es leider nicht dafür. Gruß Horst