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Hallo Werner, die Gesamtlänge ist 98,5 cm, die Breite 5,6 cm, Lochabstand 17,5 cm , vom Rand bis mitte Loch 1,3 cm. Nummer ist leider keine Vorhanden. Gruss Armin

Hallo liebe Forum-Freunde, Ein Bekannter hat zwei neue Einstiegsleisten erworben. Sind diese fuer den Rekord A oder B oder P1 P2 zuzuordnen? Vielen Dank fuer Eure Hilfe. Gruss Armin

Wooow wird ja langsam was. Bist aber immer noch zu langsam koennste schneller machen Gruss Armin

Moin zusammen, auch ich bin an Hi-Jackers fuer den B-Rex hinten interessiert. Gibt es da was? Danke und hoffe auf bald Coupe6

Guten Morgen Kapi, kurze Frage war dieser eventuell auch beim Rekord B L6 verbaut oder nur bei frueheren Modellen? Falls ja haette ich Interesse. Gruss Armin

Hallo Bernd, beiss an, ist doch eine Kleinigkeit fuer Dich ein zweites Projekt anzupacken hahah. Viel Spass noch Gruss Armin

Ich bin entsetzt was da rosttechnisch los ist unter der Haube. Viel Spass am Wochenende und bis bald Gruss Armin

Wird bei Euch doch frueher fertig. Da sehe ich keine Probleme. Gruss Coupe6

Luftlinie fast ein Katzensprung!!! Grins Armin

Hallo Kurt, ich versuchs mal und lass es Dich wissen. By the way wir sind fast Nachbarn wohne in Sonchaux. Gruss Armin

Waere nicht schlecht wuerde mich auch sehr freuen. Gruss Coupe6

<p>Hallo Ja und Nein auch einige Opels werden in kuerze nach oben schnellen. Wer haette gedacht das der Diplomat A Coupe Bj 1965-67</p> <p>die 195er Latte sprengt? Ich sehe noch Potenzial&nbsp; in Rekord Fahrzeugen vielleicht nicht wie die Porsches jedoch die PSA wird es</p> <p>trotzdem weiter nach oben richten und dann macht die KTL Geschichte weiter Sinn.</p> <p>Wenn ich sehe wie die Rekord B original Teile Coupe L6 (keine Austausch)trotz kurzen Lebens von 1965-1966 jetzt schon gesucht</p> <p>…

Jupp, viel Spass mal schauen ob ich es naechstes Jahr schaffe bei Euch dabei zu sein. Gruesse aus dem Sueden Armin

Stimme ich Dir voll zu!!!! In der Vergangenheit waren die Tueh/Tuevler wie Sie sich in Hessen nannten wirklich die Hoheitsmaenner schlecht hin. Das hast sich wirklich geandert und bin froh , dass die DEKRA Einzug gehalten hat obwohl ich jetzt nicht weiss wie diese Herren jetzt Ihre Arbeit verrichten, da ich schon lange aus dem Geschaeft raus bin. Viele Gruesse Armin

Man oh man oh man. Ich weiss schon wie es dann erst bei mir aussehen wird.Grrrr. Bis bald Armin

Gibt es jemandem der eine fuer den Rekord B Coupe hat? Wuerde mich interessieren. Danke

Hallo Alfred.H. Warum sind die Exportwellen anders als die in Deutschland verkauften Kardanwellen gewesen? (((Links ist das Gelenk für Getriebeausgang + Mitte, Rechts das Gelenk für den Anschluß der Hinterachse. Diese Teile gab es von Opel ausschließlich für den Export, in Deutschland wurden seitens Opel nur komplette Wellen verkauft. Die Gelenkbauform ist unüblich, aber heute noch als Ersatzteil erhältlich, scheint aus den USA zu stamen)). Danke fuer eine kurze Nachricht Gruss Armin

Hallo Werner, Vielen Dank fuer die schnelle Antwort. Hast Du zufaelligerweise die Maase parat welcher Ovale da rein passt? Gint es eventuell auch eine Art Befestigungsblech vom Ovali wonach der LS befestigt wird/wurde?Sieht das eventuell so aus? Zu viele Fragen und sorry dass ich Dich damit belaestige. Gruss Armin

Hallo liebe Forum Freund, Kurze Frage bezueglich der originalen Rekord B Lautsprecher- Oeffnung am Armaturenbrett falls ein Radio damals eingebaut wurde. Hat jemand von Euch eine Ahnung was dort original ovaler/runder Lautsprecher groessenmaessig reinpasst? 6''x4" Zoll'?? Vielen Dank fuer eine kurze Info. Gruss Armin

Das Ding ist kein Opel. Bin mehrmals in GOA. Ist ein British/ Indian Car. Gruss Armin