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Moinsen hier evtl, was dabei opel-infos.de/farben/farbcode.html beste grüße

Ich werde den Kühler ausbauen und mit Handelsüblichen Citrussäure und Co versuchen, Vorher haber mit einen Bitumenlöser die evt. vorhanden Ölablagerung beseitigen. auf keinen Fall die Suppe durch den Motor jagen ! werde euch berichten

Moin Moin, habe 4 Bremsbacken für die Hinterachse von einem P 2 erworben mit der Hoffnung das die auch in einen Rekord A passen.... weil die jetzt verbauten im Rekord A sind die Beläge geklebt worden und ich wollte die nächsten Nieten lassen. Und bei den jetzt gekauften Bremsbacken sind genietet was dann so auch neu verbaut werden soll. Aber Passen die überhaupt ? beste grüße Kai

Moinsen , ja werde den Kühler nochmals ausbauen und mal sauber machen ... werde berichten !

Moin Frank, Luft im System Schließe ich mal aus da wir mehrmals Gespült hatten. das Thermostat Ist ausgebaut, da ich beim den ersten test Läufen schon Probleme anzeigten ( und vor der Instandsetzung auch keins verbaut war ) Der Motorinstandsetzer der den Kopf geplant hatte sagte der Kopf wäre ok und keine Schäden oder gleichen.... Habe jetzt nach der neuen ZKD auch kein Wasser oder ÖL Verlust und auch kein Öl mehr im Kühlwasser und der CO 2 war Gottseidank auch ohne Verfärbung. Das mit dem Heiß …

Moinsen , so Kopfdichtung ist neu mit allem Drum und dran... und läuft super ! Außer auf der Autobahn ... Da wird der Motor viel zu Heiß und Kocht dann auch über.... Könnte es an einer verstellten Zündung liegen ? Weil ich finde sie lüppt sehr gut aber was weiß ich schon beste Grüße

@ Harry warte noch auf Einwenig Ausrüstung... dann geht es los. werde dann berichten . Kompressionstest /co² test usw..... @ Harzhoper Dem Wasser zuschauen geht bei meinen Wagen Blubberte aber einwenig

Moinsen @Harzhopper Nein die WAPU ist es nicht ! Spritzbild ist Richtung Batterie und Spritzwand Links ( wenn du vor dem Wagen stehst) und soweit auch alles trocken ist wenn, man normal durch die Stadt fährt.

Männers, Dank für eure hinweise und Tipps. Habe mir in der "Schlaflosen" Nacht noch paar Gedanken gemacht. Werde als erstes das Kühlwasser ablassen und die Leitung spülen mit Kühlereiniger. um den Schwarzen Schaumigen Scheiß raus zubekommen. Wohl ich die Vermutung habe das es kein ÖL ist sondern Abgase mit Russablagerung sind da es ja auch Blubbert im Kühler. Und bei Volllast ja auch alles raus saut durch den Überlauf am Kühler. (werde noch zur letzten Sicherheit ein CO² test machen.) und das wä…

Nein Die ZKD ist nicht neu.... wahrscheinlich noch die erste !!! bei einer ca. Laufleistung von 152200 Km. Habe jetzt nur alles Bremsen neu / Simmerringe / Öle / Zündung/ viel Elektrik/ seit zwei wochen erst das H gutachten und die Zulassung bekommen und noch keine 250 Km gefahren...

ok... will man ja nicht wahrhaben das es die ZKD sein könnte.... da ich den Wagen noch keine 250 km gefahren bin...

Moinsen , Hurra habe endlich meine "Oma" Opel Rekord A 1700 auf die Strasse bekommen und jetzt das .... leider bin ich mir nicht ganz sicher ob es öl ist... noch nie so gehen habe und auch kein Fachmann bin. Und ich ein Ölwassergemisch eigentlich anders in Erinnerung habe ( gelblich schlammig) das am Finger ist Schwarz und schaumig.... Kein Kühlwasser Verlust...Kein messbarer Öl Verlust Der Kühler spuckte aber bei Warmen Motor unter Volllast ( 80-90 Km/h) ca 5 km Autobahn fahrt das schwarze zeug…

Also die Belege sind noch Top laut des Werkstattmeister´s und Probefahrt in diesem Sinne ist ja nicht möglich da sie ja keine Zulassung oder Rote Nummern hat. Aber werde mal versuchen mit Kurzkennzeichen um den Block zu kommen... Ich werde berichten und danke Männers

Stimmt das Fahrzeug spürt mann... meine Sorge ist halt die Vollabnahme mit allem drum und dran... H Gutachten usw.... es gibt doch beim TÜV auch To­le­ranz­gren­ze oder nicht ? Kann den Prüfer ja nicht sagen "dat brems sich wech...."

Stimmt völlig gaga geschrieben ist jetzt geändert... Nein keine Brems-KM da nur kurze 200 m auf einem Privatgelände da ja noch keine Zulassung . ok Wusste ich auch nicht das sich die Bremse evt. einlaufen musst. aber so doll ... Haben schon versucht mit der Einstellung zu arbeiten aber immer ohne erfolg Und nein auch mit Ölstand und Schmieranleitung ist mir nicht bekant gewesen.... werde da mich nochmal belesen

Moinsen mien Old Opel gemeinde, ja überschrift ist schon Einwenig merkwürdig genau so wie das Lenkverhalten von meiner Oma. Habe heute meine Ersten Fahr Veruche gestartet und jo Oma Lüppt wie eine Junge Jungfer das Starten eines Motor mit einer 6 Volt Anlage ist schon recht spannend (ihr wisst was ich meine ) Aber das mit der Lenkung habe ich mir anders vorgestellt .... das Hört sich nämlich an wie ein altes Sofa. Quischen aus der Lenksäule. Wir hatten das Lenkrad ja abgeschraubt gehabt um am Zü…

Von mir auch ein Herzliches Willkommen....

Ein Super Willkommen aus Hamburg, Technik die begeistert und viele Fachmänners/Frauen ihr im Forum. Das ist doch was wir wollen ! Euch viel Spaß und immer ne gute Fahrt. Beste Grüße Kai

Herzlich Willkommen aus Hamburg

Ich bin platt vor begeisterung für diese tolle Aufnahme !