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Was will uns der Verfasser damit sagen??

@Gartetalbahn- ich wohne in Vaihingen an der Enz Das wäre echt super- bin jetzt mit meinem Können durch

Also Batterie hat 6,3 V an Klemme 15 gemessen hab ich 6,05 Volt Das mit dem ohm verstehe ich nicht so ganz Bin leider nicht so fit in Elektrik

Danke Bubru - schon seit 11 Jahren - der Vorgänger hatte wohl nur einen Unterbrecher mit Stecker und hat sich dann eine Steckverbindung gebastelt die er auf die Schraube steckkte. Hab jetzt einen originalen eingebaut - aber an dem liegts auch nicht Zündspule hatte ich auch noch eine gebrauchte rumliegen - gewechselt - immer noch nichts - aber auch die kann ja schon nicht richtig funktionieren

@HK - hatte ich ja auch bis ich jetzt gesehen habe dass sie nicht passen Hab jetzt aber 3 Stück bestellt

Ja ist bestellt und unterwegs

So Zwischenbilanz heute Zünkabel mal durchgetauscht- negativ Zündspule bleibt kalt beim orgeln Vergaser auseinander genommen - Sprit war drin- Schwimmer und Teillastnadel waren freigängig Unterdruckdose mit Schlauch angesaugt- bewegte sich leider nichts !? Kann es an der Dose liegen? Wenn ja, hat mir jemand eine? Benötige die mit dem Schraubnippel Werde morgen mal den Verteiler ausbauen und säubern

@Mark - Der Verteiler kann nicht verdreht sein, weil sonst das Rohr zur Unterdruckdose nicht passen würde - das ist staar und passt nur in einer Position Die Dose ist ja fest am Verteiler und zeigt bei mir in Richtung 1 Zyl. Zum einen ist die Stahlunterdruckleitung recht biegsam, zum anderne vielfach gar nicht mehr vorhanden. Verdrehen muss man auch nicht den Verteiler, man muss nur den Innenteil in falscher Position montieren, dass reicht schon.

@P2 Coupe - Das Kabel ist bei mir gesteckt und nicht geschraubt - Die Bakelitscheibe am Unterbrecher meist Du? die sitzt ja in einer Kunstoffscheibe Wo muss ich den die Prüflampe anschließen um das zu testen?

@Bubru - habe ich auch schon gemacht @Marco - probier ich heute Mittag wenn ich von der Arbeit komme - was wäre denn dann Dein Verdacht?

Wie gesagt hab schon mit neuen Kerzen probiert Auch schon mit Starterspray probiert Verteiler ist festgeschraubt und ZZP passt noch (halt mit Prüflampe, da keine Strobolampe vorhanden) Was könnte es am Vergaser sein? Ach und Ventile einstellen am kalten stehenden Motor?

Ja Zündkabel 1 auf der Kerbe, dann 3-4-2 - Wenn der Unterbrecher Masseschluss hätte würde dann trotzdem ein Zündfunke an der Kerze ankommen?

Hm würde er dann trotzdem Zünden?

Nein Kabel sind in der richtigen Reihenfolge

Hallo, bin total verzweifelt, vielleicht weiß ja jemand Rat Mein P1 zog in letzter Zeit recht schlecht und träge, weshalb ich vorgestern mal die Zündung einstellen wollte. Also Unterbrecher raus, den ich tauschen wollte - habe dann festgestellt, dass ich nicht den richtigen habe. Also alten Unterbrecher gesäubert und wieder rein. Auf 0,4 mm eingestellt und anschließend ZZP auf OT mit Prüflampe. Neuen Verteilerdeckel drauf und fertig. Dann wollte ich starten, aber der Motor springt nicht mehr an …

V E R K A U F T !!!!

Verkaufe einen kompletten Satz Seitenleisten für einen P1 Sie sind natürlich nicht neu, aber noch sehr gut erhalten mit Kratzern aber keinen Knittern oder Dellen - gehören mal aufpoliert. Festpreis 250 Euro plus Porto

Kurt kannst du mir davon mal ein Foto machen?

Hier mal ein Bild von dem Tank

Wie ging das nochmal mit den Bildern einfügen hier??