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Zitat von Alfred. H.: „Frank + Kollegen, bei den P´s ist erhöhte Aufmerksamkeit nötig, weil zwischen der 45PS-Variante (bis 59) und den Motoren 12 15 17 erhebliche Abweichungen bestehen. Z.B. Pleuelmuttern werden ab 59 mit 5kpm (50Nm) angezogen, (M9x1), das hohe Anzugsmoment der früheren Motoren darf hier nicht angewendet werden ! Zylinderkopfschrauben: Ab P2 auf 11Kpm geändert Unbedingt die typbezogenen Anziehvorschriften einhalten ! Gruß, Alfred. H. “ Danke für die Info Alfred...

Moin, Ich habe meine 1700er Motor vom P2 zerlegt und überarbeitet. Hat jemand zufällig die Drehmomente von sämtlichen Schrauben des Motors? Vielen Dank schon mal...

Zitat von Marco: „Die Anzeige ist meine. Bei Interesse einfach melden. Ich beiße nicht:)“ Danke Dir. Hab aber von einem Bekannten einen bekommen.

Zitat von opel r 3 cz: „Hätte da wohl bei Bedarf einen versierten Gußschweißer an der Hand, müßte ihm das Teil dann mitgeben und zu mir gebracht/geschickt bekommen Gruß Winfried“ Falls sich nicht anderes ergibt würde ich drauf zurück kommen kommen. Danke dir.

Zitat von Opf1703: „Kämpfe auch gerade mit meinen Krümmern gibt einen Nos bei E-bay in neu soll aber 599 € kosten finde ich ziemlich happig. Gäbe noch die Möglichkeit mit hitzebeständigem Kaltschweismittel zu reparieren gibt es für ca.18 Euro auf E-bay habe leider noch keine Erfahrung damit gemacht aber einen Versuch wäre es Wert. Meiner hat auch zwei kleine Risse aber zum Glück nur innen vor der Klappe da kann nix nach außen entweichen. Kaltschweismittel soll übrigens bis 1300Grad Hitze beständ…

Moin, ich suche einen Abgaskrümmer für meinen Opel Rekord P2 1700er. Habe heute leider feststellen müssen das meiner an einer echte bescheidenen Stelle einen Riss hat. Mfg Tobias

Zitat von Manic Mechanic: „Tach zusammen ! Das stimmt, KAD A kommt hin .... vor ein paar Tagen noch in der Hand gehabt und nicht dran gedacht .... ;-)“ Super danke Dir.

Zitat von Jupp: „Morgen hatte mal einen Commodore a von 68 der war genau so aufgebaut wie b Rekord, nur der Griff war Symmetrisch. Handgriff mit kurzem Seil bis in den Motorraum und dort dann umgelenkt. Der abgebildete ist mit einem sehr langen Seil.Kann mir nicht vorstellen das es c Rekord ist. Gr“ Moin Jupp, habe es auch nach ein wenig Nachforschen herausgefunden. Mfg

Zitat von Der Barny: „Zitat von altopelfreak: „@Barny Der vom Rekord B ist anders. Ist der Gleiche Handbremsgriff wie beim Rekord A mit einseitiger Krücke. Der Griff beim Rekord C wie abgebildet ist dagegen symmetrisch.“ Danke. Hab die Bremse wohl noch nicht oft genug genutzt haha“ Also ist er von einem Rekord C? Da ich Ihn gerne verkaufen will. Weißt Du auch für welche Baujahre?

Ok danke, werde ich die Tage mal machen. Die liegen bei meinen Eltern.

Moin Leute, vielleicht kann mir jemand von euch sagen zu welchem Fahrzeug dieser Handbremshebel passt? Der war damals bei den Teilen bei als ich meinen P2 gekauft habe aber der ist definitiv nicht für einen Rekord P2.

Ich glaube ich habe einen ähnlichen Fall. Bei mir ist es so das die Fin im Fahrgestell nicht zu der des Typenschildes passt. Das Problem ist das in den Schwedischen Einfuhrpapieren und Meldepapieren immer die Fin vom Typenschild verwendet worden ist. Wie ist das bei dir gewesen musste der Verkäufer eine Eidelsstattliche abgeben? Wie ist der Ablauf algemein bei so einem Fall?

Zitat von Piff: „Und ja , diese Katzenaugen ( genau die Bauform ) ist an allen schwedischen Rekord Ps verbaut worden . Ich habe sie an meinem Coupe extra nachgerüstet . Wurde mal zugeschweisst , die Löcher . Ich fende auch das die da hingehören . Und sollten sie dem Tüff nicht gefallen ist das nicht mein Problem ... Gruß aus Wuppertal Marcus“ Gebe ich dir recht. Der TÜV hat kein Preblem an sich mit den Katzenaugen. Der Prüfer hat nur eins beanstandet weil es kein Prüfzeichen hatte. Dieses wurde …

Zitat von Venus: „Tobi brauchst du die vorm Treffen? Hab im Lager 2 identische liegen“ Oh das ja super...schicke dir mal ne Nachricht.

Zitat von ex-p2-fahrer: „Fehlt bei dir die Kennzeichenbeleuchtung? Das hat er nicht bemängelt? Das wäre ein erheblicher Mangel! Ich kenn das von meinen Alt-Motoradfuzzis, da macht der TÜV auch mal Schwierigkeiten, wenn Katzenaugen ohne Prüfziffer verbaut sind.“ Nein die fehlt nicht. Das war ein älteres Foto und da war der Opel noch nicht fertig. Ja genau das meine ich mit dem Katzenauge und wegen einem Katzenauge werde ich den Teufel tun mich mit dem TÜV an zu legen,weil ich von dem Prüfer weiss…

Zitat von rekord59: „Das kann ja niemand von außen einschätzen, kulant hin oder her,die Katzenaugen sind nicht zu bemängeln oder anderweitig zu monieren,was denkst du passiert wenn du sie jetzt abmontierst ?? Er schreibt dir einen erheblichen Mangel auf weil Katzenaugen fehlen die überhaupt nicht dran sein müßen gemäß ABE ? Reale Mängel sind natürlich abzustellen das ist ganz klar aber über die Katzenaugen würde ich nicht mit mir diskutieren lassen. Gruß aus WZ Stephan“ So erstens werde oder wil…

Zitat von Ingo: „Die Teile bekommst du im Autozubehör. Du musst da schauen, wo es die Teile für Anhänger gibt. Die gibt es zum schrauben und auch zum kleben ( wenn man kein Loch bohren will).“ Danke endlich mal eine vernünftige Antwort...;-)

Zitat von rekord59: „Das Teil hat den Prüfer überhaupt nicht zu interessieren !! Der P2 hat seinen Reflektor mit gültigem Prüfzeichen in den beiden Rückleuchten integriert !! Das schwedische Katzenauge oder Rückstrahler ist wie ein Aufkleber zu betrachten und kann als zusätzliche passive Sicherheit durchaus positiv und nicht negativ bewertet werden...muß mich wirklich manchmal fragen was so in der Prüfwelt unterwegs ist. Gruß aus WZ Stephan“ Kann ich natürlich verstehen aber wenn es danach geht …

Kann ich ja auch alles verstehen was ihr hier schreibt aber ich muss mich dem beugen. Meine Frage war einfach nur ob jemand noch so einen als original hat?

Sorry nein.Den auf dem Bild meine ich...